Os datos aínda son escasos, pero a información é oficial. A partir de 2022, Audi correrá no Dakar, aínda que xa desvelou un teaser do prototipo co que pretende "atacar" a carreira todoterreo máis famosa do mundo.
Segundo a marca alemá, o debut no Dakar farase cun prototipo que "combina a mecánica eléctrica cunha batería de gran capacidade e un conversor de enerxía de alta eficiencia".
O "conversor de enerxía de alta eficiencia" ao que se refire Audi é un motor TFSI que funcionará como un extensor de autonomía, cargando a batería. Aínda que xa sabemos todo isto, aínda se descoñecen informacións como a capacidade da batería, a autonomía que ofrece ou a potencia deste prototipo.
Para Markus Duesmann, presidente do consello de administración, Audi correrá no Dakar xa que este é "o seguinte paso no deporte de motor electrificado". Na súa opinión, a extrema demanda á que se someten os vehículos na proba é o "laboratorio de probas perfecto" para desenvolver as solucións de electrificación que a marca pretende aplicar aos seus modelos.
Volve a Le Mans e despídese da Fórmula E
Aínda que o debut de Audi no Dakar capta a maior parte da atención, o compromiso da marca alemá co deporte do motor non se limita a todos os terreos.
Subscríbete ao noso boletín
Deste xeito, a marca de catro aros prepárase para volver ás competicións de resistencia, máis precisamente nas 24 horas de Le Mans —conseguiu 13 vitorias entre 2000 e 2014— e Daytona, con intención de entrar na categoría LMDh. Polo momento, aínda non hai unha data fixada para esta volta.
Julius Seebach, director de Audi SportA mensaxe máis importante para os nosos seguidores é que o deporte do motor seguirá xogando un papel importante en Audi
Finalmente, Audi abandonará a Fórmula E despois da tempada 2021. Presente na categoría desde 2014, alí, Audi conseguiu ata o momento 43 podios, 12 dos cales corresponden a vitorias, e mesmo foi campión en 2018, planeando agora substituír o investimento oficial. nesta categoría apostando polo Dakar.