Despois de que Alpine anunciase o seu ascenso en 2021 ao chanzo máis alto das 24 Horas de Le Mans, a categoría LMP1, chegou o momento Peugeot e Total oficializan o inicio do proxecto co que pretenden desenvolver conxuntamente un “Le Mans Hypercar” na categoría LMH, aproveitando a nova normativa de carreiras de resistencia.
Peugeot e Total decidiron desenvolver un coche para competir na categoría LMH en base a varios criterios, un dos cales é a liberdade en termos aerodinámicos que permite integrar elementos estéticos xa vistos nos modelos Peugeot.
Xa en marcha, esta colaboración ten como primeiros "froitos" os sketchs que hoxe vos traemos e que se deron a coñecer con motivo da edición 2020 das 24 Horas de Le Mans que se celebra esta fin de semana.
Que esperar deste coche de competición?
Equipado con tracción integral (tal e como dita a normativa) e equipado cun sistema híbrido, o Hypercar (así o chaman as dúas marcas) terá, segundo Olivier Jansonnie, director técnico do Programa WEC de Peugeot Sport, un sistema combinado. potencia total de 500 kW (uns 680 CV), é dicir, o equivalente a un coche 100% térmico con dúas rodas motrices.
Subscríbete ao noso boletín
O motor eléctrico dianteiro terá 200 kW (272 CV) de potencia e, segundo o Director Técnico do Programa WEC de Peugeot Sport, o coche resultante da colaboración entre Peugeot e Total estará máis próximo aos modelos de estrada.
É dicir, será máis pesado e terá dimensións maiores que unha LMP1 actual (5 m de lonxitude, contra 4,65 m, e 2 m de ancho, fronte a 1,90 m).
En declaracións, Jean-Philippe Imparato, director de Peugeot, dixo: "esta categoría permítenos reunir a toda a nosa empresa e a todas as nosas entidades, con recursos e tecnoloxías similares aos nosos modelos de serie", facendo referencia, por suposto, á categoría LMH. .
Por último, Philippe Montantême, director de Estratexia e Investigación de Márketing de Total, preferiu lembrar os longos anos de colaboración entre as dúas marcas, afirmando que “Peugeot e Total levan xa 25 anos de estreita e fructífera colaboración (...). A competición, fortemente inscrita no noso ADN, representa un verdadeiro laboratorio tecnolóxico para ambas as marcas”.