Despois de que hai unhas semanas vos fixeramos coñecer algúns detalles dos novos M3 e M4, hoxe traémosvos novidades sobre a versión de competición, a BMW M4 GT3.
Destinado a substituír ao (enorme) M6 GT3, o novo M4 GT3 está cada vez máis preto das pistas, tendo a primeira unidade saíndo da liña de produción o pasado sábado co piloto de probas Augusto Farfus á fronte.
Desenvolvido en paralelo á estrada BMW M4, o M4 GT3 agora está disposto a comezar un amplo plan de probas que comeza a próxima semana en Francia, na rexión de Miramas.
Unha vez superadas estas probas, o BMW M4 GT3 debería debutar en competición xa en 2021. O obxectivo é probalo nun ambiente de carreiras e despois, en 2022, asumir plenamente a tarefa de substituír o M6 GT3 nas pistas.
Un longo proceso de desenvolvemento
O desenvolvemento do M4 GT3 comezou a principios de 2019, coas primeiras simulacións por ordenador da marca bávara. Xa o motor, que BMW afirma ter máis de 500 CV, comezou a probar en Múnic en febreiro deste ano.
Subscríbete ao noso boletín
En canto ás probas do túnel de vento, estas comezaron a mediados de ano cun modelo a gran escala mentres que a primeira proba do chasis tivo lugar a principios de 2020.
Polo momento, tanto a estética como os datos técnicos do novo BMW M4 GT3 seguen sendo o "segredo dos deuses". Ainda así. as primeiras imaxes difundidas confirman que a enorme parrilla dianteira e os faros LED traseiros da versión de produción serán utilizados no modelo de competición.
En canto ás outras formas, pode esperar un corpo máis ancho, un alerón traseiro enorme, un difusor e outros detalles aerodinámicos.