Despois dun gran 2020 no que non só gañou as 24 Horas de Le Mans na clase LMP2 senón que tamén gañou o Campionato do Mundo de Resistencia da FIA e a European Le Mans Series, Filipe Albuquerque entrou "co pé dereito" en 2021.
Nas 24 Horas de Daytona, a primeira carreira do ano do Campionato de Resistencia de América do Norte (IMSA), o piloto portugués volveu subir ao posto máis alto do podio, logrando a súa segunda vitoria na xeral da carreira (a terceira foi acadada). en 2013 na categoría GTD).
Debutando a bordo do Acura do seu novo equipo, Wayne Taylor Racing, o piloto portugués compartiu o volante cos pilotos Ricky Taylor, Helio Castroneves e Alexander Rossi.
unha dura vitoria
A carreira disputada en Daytona rematou cunha diferenza de apenas 4.704 segundos entre o Acura de Albuquerque e o Cadillac do xaponés Kamui Kobayashi (Cadillac) e de 6.562 segundos entre o primeiro e o terceiro.
Subscríbete ao noso boletín
O Acura número 10, pilotado polo portugués, acadou o primeiro posto da carreira a falta de 12 horas para o final e desde entón practicamente non abandonou esa posición, resistindo os "ataques" dos adversarios.
Sobre esta competición, Filipe Albuquerque dixo: “Non teño nin palabras para describir a sensación desta vitoria. Foi a carreira máis difícil da miña vida, sempre nos límites, intentando compensar a progresión dos nosos adversarios”.
Ver esta publicação no Instagram
Nótese tamén o resultado acadado por João Barbosa (que xa gañou a competición tres veces, a última en 2018 compartindo coche con Filipe Albuquerque). Nesta ocasión, o piloto portugués correu na categoría LMP3 e, pilotando un Nissan Ligier JS P320 do equipo Sean Creech Motorsport, logrou o segundo posto da categoría.