Lanzado orixinalmente en 2016, o Suzuki Ignis recibiu agora o típico lavado de cara de mediana vida para mantelo fresco nun segmento do que moitas marcas parecen querer "escapar".
Visualmente as noticias non son moitas e ata poderían pasar desapercibidas. Polo tanto, como podemos ver nas imaxes tomadas en Portugal, estas resúmense nunha nova cuadrícula con cinco barras verticais (inspirada na que utilizou Jimny), e nos parachoques redeseñados —compare na seguinte galería...
No interior, ademais das novas cores, a única gran innovación é a adopción dun panel de instrumentos redeseñado.
O renovado Suzuki Ignis...
sistema híbrido suave 12 V , a gran noticia
Como vos contamos, a gran novidade que esta renovación trouxo ao Suzuki Ignis vén debaixo do capó. Alí, o 1.2 Dualjet de catro cilindros e 90 CV foi obxecto de varias melloras, recibindo un novo sistema de inxección, admisión VVT (Variable Valve Timing), un novo sistema de refrixeración por pistóns e unha bomba de aceite de capacidade variable.
Subscríbete ao noso boletín
Combinado cun sistema híbrido suave de 12 V, este motor agora tamén está dispoñible cunha caixa CVT. Falando do sistema híbrido suave, a capacidade da batería de ión-litio que o alimenta pasou de 3 Ah a 10 Ah.
Os parachoques redeseñados pretenden darlle un aspecto máis SUV ao habitante da cidade xaponesa.
Polo momento, Suzuki non publicou ningún dato sobre o rendemento, a economía ou as emisións do renovado Ignis. Tamén se descoñece o prezo do renovado Suzuki Ignis, pero está previsto que a súa chegada ao mercado nacional teña lugar durante a próxima primavera.