Pero non Toyota xa ten unha escotilla quente de tracción integral no GR Yaris? Si, pero parece que está chegando un novo, máis grande e potente escotilla de tracción integral , non só para Toyota senón para Subaru.
E a clave aquí é realmente Subaru. Son varios os rumores que apuntan a un posible regreso da marca xaponesa ao WRC en 2022, tras a súa retirada en 2008. Fáltalle, con todo, unha máquina coa que competir.
Algúns rumores dicían que a nova máquina de Subaru podería estar baseada nun modelo Toyota, concretamente no GR Yaris, pero os rumores máis recentes indican que se está a desenvolver unha máquina con hardware específico.
Segundo a publicación xaponesa Best Car, o novo modelo tamén terá o formato de hatchback, pero cunhas dimensións similares ao actual Impreza Sport, a variante hatchback e cinco portas do modelo. Noutras palabras, un nivel superior ao onde se atopa o GR Yaris.
A pesar do desenvolvemento conxunto, a nova escotilla quente de tracción integral será tecnicamente moito máis Subaru que Toyota. O motor será un bóxer de catro cilindros e fará uso do sistema AWD simétrico da marca -o que indica que tamén se baseará nunha plataforma Subaru- en lugar do sistema AWD desenvolvido especificamente para o GR Yaris, como apuntaban os rumores máis antigos. .
Subscríbete ao noso boletín
Cando o veremos? Tamén segundo Best Car, cara finais de 2022. E se o obxectivo é volver ao WRC, pódese hibridar esta máquina para afrontar a nova normativa? Haberá que esperar.
Por que (tamén) un Toyota?
Tanto se a proposta de Subaru debería adoptar unha postura similar á lexendaria Impreza WRX STi de antano, como se mesmo ocupar o lugar do actual WRX STi, estamos máis intrigados polo futuro deste hatch quente de tracción integral como un Toyota.
De confirmarse esta nova proposta, que podería supoñer para o futuro de GR Yaris? E que podería significar para o futuro do GR Corolla (cunha mecánica idéntica á do GR Yaris)? Lembra que o GR Corolla sería o xeito de apaciguar aos clientes norteamericanos que non poden comprar alí o GR Yaris. Si, temos máis preguntas que respostas e responderemos no seu momento.
Ademais destas propostas máis deportivas, como os coupés BRZ e GT86, que contarán cunha segunda xeración —xa se presentou o BRZ— e este novo e probable portón quente de tracción total, Toyota e Subaru tamén están a desenvolver varios modelos 100. % eléctrico baseado na nova plataforma e-TNGA de Toyota.