O primeiro Bentley totalmente eléctrico da historia chegou da man de Lunaz, unha empresa británica dedicada a converter coches clásicos de combustión en modelos alimentados exclusivamente por electróns.
Trátase dun Bentley S2 Continental Flying Spur lanzado en 1961 e que agora lle dá nova vida esta empresa con sede en Silverstone, escenario do histórico Gran Premio de Fórmula 1 británico.
Lunaz conta xa cunha ampla carteira de coches clásicos, de aspecto impoñente, pero que agochan unha mecánica totalmente libre de emisións. Non obstante, esta é a primeira vez que a compañía aplica a súa tecnoloxía a un modelo da marca Crewe.
Para moitos, esta transformación pode incluso verse como un verdadeiro sacrilexio, pero Lunaz, alleo a todo, promete un coche de luxo coas últimas tecnoloxías, todo sen alterar as elegantes liñas que caracterizan a este Bentley.
A conversión non se limita ao Flying Spur, tamén se pode pedir na versión coupé e en tres xeracións diferentes: S1, S2 e S3.
Subscríbete ao noso boletín
Decorado cun traballo de pintura en dous tons que combina dous tons de verde metálico, este Bentley tamén viu como o habitáculo cobraba unha nova vida, con acabados de pel na mesma combinación de cores que o exterior, novos acentos de madeira no salpicadero e os paneis.portas e “vantaxes” como Apple CarPlay ou aire acondicionado automático.
Pero é o que se esconde baixo a carrocería o que máis destaca, xa que o bloque de gasolina V8 de 6,25 l que montaba o modelo orixinal foi substituído por un grupo propulsor eléctrico capaz de producir o equivalente a 375 CV e 700 Nm de par máximo.
Este motor eléctrico pódese asociar a unha batería de 80 kWh ou 120 kWh, e os clientes que opten por unha batería de maior capacidade poderán percorrer ata 400 km cunha soa carga.
Esta transformación fai que este Bentley S2 Continental Flying Spur sexa un clásico a proba de futuro, pero ten un prezo que só o pon ao alcance de carteiras ben surtidas: 350.000 libras, algo así como 405.000 EUR.