Bentley non pecha as súas portas á idea de utilizar combustibles sintéticos no futuro, para manter vivos os motores de combustión interna, seguindo os pasos de Porsche. Prepárase para producir, en conxunto con Siemens Energy, combustibles sintéticos en Chile a partir do próximo ano.
Así o di Matthias Rabe, xefe de enxeñaría do fabricante con sede en Crewe, Reino Unido, en declaracións a Autocar: "Buscamos máis cara a combustibles sostibles, sexan sintéticos ou bioxénicos. Pensamos que o motor de combustión interna estará presente durante bastante tempo e, se é o caso, pensamos que os combustibles sintéticos poderían ter unha vantaxe ambiental significativa".
"Cremos firmemente nos combustibles electrónicos como un paso máis aló da electromobilidade. Probablemente daremos máis detalles sobre isto no futuro. Os custos agora seguen sendo elevados e hai que impulsar algúns procesos, pero a longo prazo, por que non?”, subliñou Rabe.
Os comentarios do xefe de enxeñería de Bentley chegan poucos días despois de que Michael Steiner, responsable de investigación e desenvolvemento de Porsche, dixese —citado pola publicación británica— que o uso de combustibles sintéticos podería permitir á marca de Stuttgart seguir vendendo coches con motor de combustión durante moitos anos.
Bentley unirase a Porsche?
Lembra que, como se mencionou anteriormente, Porsche uniuse ao xigante tecnolóxico Siemens para abrir unha fábrica en Chile para producir combustibles sintéticos xa en 2022.
Na fase piloto do "Haru Oni", como se coñece ao proxecto, produciranse 130 mil litros de combustibles sintéticos climáticamente neutros, pero estes valores aumentarán substancialmente nas próximas dúas fases. Así, en 2024, a capacidade de produción será de 55 millóns de litros de e-fuels, e en 2026, será 10 veces superior, é dicir, 550 millóns de litros.
Non obstante, non hai indicios de que Bentley poida sumarse a este proxecto, xa que desde o 1 de marzo deste ano, Audi comezou a "confiar" na marca británica, en lugar de Porsche como ata agora.
Os combustibles sintéticos eran unha hipótese antes
Esta non é a primeira vez que Bentley mostra interese polos combustibles sintéticos. Xa en 2019, Werner Tietz, o predecesor de Matthias Rabe, dixo a Autocar: "Estamos mirando varios conceptos diferentes, pero non estamos seguros de que a batería eléctrica sexa o camiño a seguir".
Pero de momento só hai unha cousa certa: todos os modelos da marca británica serán 100% eléctricos en 2030 e en 2026, presentarase o primeiro coche totalmente eléctrico de Bentley, baseado na plataforma Artemis, que está a desenvolver Audi.