Despois de que hai uns meses vos presentásemos o Huracán EVO RWD, agora toca presentarvos o novo Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder.
Tendo en conta o modelo revelado a principios de ano, a gran novidade, por suposto, é o feito de que o Huracán EVO RWD Spyder preséntase cun capó de lona que en tan só 17 segundos permite circular con "pelo ao vento".
Estéticamente, fronte aos modelos con tracción integral, este destaca por detalles (moi) discretos como o novo splitter frontal con entradas de aire máis grandes, o novo difusor traseiro ou o parachoques traseiro en cor negro brillante.
Mecánicamente como o coupé
Como era de esperar, o Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder ten a mesma mecánica que xa utiliza a variante coupé.
Subscríbete ao noso boletín
Así que seguimos tendo un V10 atmosférico con 5,2 l, 610 CV e 560 Nm , con potencia envíase exclusivamente ás rodas traseiras mediante unha caixa de cambios de dobre embrague de sete velocidades.
A distribución do peso é 40/60.
En canto a prestacións, e a pesar de que o seu peso en seco é 120 kg superior ao do Coupé (en total, o peso en seco é de 1509 kg), as cifras non son moi diferentes.
Os 100 km/h chegan en 3,5 segundos (só 0,2 segundos máis que no coupé) e a velocidade máxima de 324 km/h é só 1 km/h máis lenta que a do Huracán EVO RWD.
Canto vai custar?
Do mesmo xeito que o Coupé, o Huracán RWD Spyder tamén ten unha calibración específica do sistema de control de tracción, o Performance Traction Control System (P-TCS). Tamén é idéntico o sistema de infoentretemento cunha pantalla de 8,4” e Apple CarPlay.
En canto aos prezos, en Europa o Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder estará dispoñible en Europa desde 175 838 euros (valor sen impostos).
O equipo de Razão Automóvel continuará en liña, as 24 horas do día, durante o brote de COVID-19. Seguir as recomendacións da Dirección Xeral de Sanidade, evitar desprazamentos innecesarios. Xuntos poderemos superar esta difícil fase.