Foi o CEO de Mazda, Akira Marumoto, quen o confirmou durante a presentación oficial do MX-30 en Xapón. Wankel non será como un propulsor, por suposto, senón, xa referido por nós en varias ocasións, como un extensor de autonomía para vehículos eléctricos. En palabras de Akira Marumoto:
"Como parte das tecnoloxías de multielectrificación, o motor rotativo empregarase nos modelos do segmento inferior de Mazda e introducirase no mercado no primeiro semestre de 2022".
Noutras palabras, o MX-30 é só o comezo. A declaración de Marumoto, tamén repetida nun vídeo oficial de Mazda (en xaponés) suxire que o Wankel atopará un lugar en máis dos vehículos compactos do fabricante xaponés.
A pesar de chegar máis tarde do previsto inicialmente (en realidade estaba previsto que chegase... o ano pasado), o que si sabemos é que o regreso de Wankel será a través dunha unidade moi compacta, non máis grande que unha caixa de zapatos..., o suficiente para iso. vehículo eléctrico onde está instalado vai máis aló.
Subscríbete ao noso boletín
Usar un Wankel como extensor de autonomía non é nada novo en Mazda. En 2013, o fabricante de Hiroshima presentou un prototipo baseado no (anterior) Mazda2 que demostrou a validez da solución; ata Audi interesouse por esta idea, tras presentar un prototipo dun A1 (1ª xeración) cunha "disposición" idéntica.
MX-30, o primeiro
O Mazda MX-30, o primeiro eléctrico de produción do fabricante —pero non só... en Xapón venderase, polo momento, como un crossover “normal” cun motor de combustión interna asociado a un sistema mild-híbrido—, chegou moi recentemente a o mercado nacional.
A pesar dos eloxios polo seu manexo e ata o seu aspecto e solucións distintas (por exemplo, as portas traseiras de apertura invertida), foi criticado pola súa escasa autonomía. só 200 km... É o candidato ideal para recibir un extensor de autonomía en forma de pequeno Wankel.
O espazo non falta. Mira debaixo do capó do MX-30 (a plataforma comparte co CX-30 e Mazda3) e atopa moito espazo xunto ao (tamén) motor eléctrico compacto para caber un Wankel. Aínda hai que esperar a 2022, pero as probas de desenvolvemento (en ruta) desta nova versión deberían comezar xa en 2021.
As palabras do conselleiro delegado de Mazda, con todo, deixan lugar á especulación: o regreso do Wankel non parará co MX-30. Que outros modelos compactos o recibirán como extensor de alcance?