Quen nunca foi confundido por diferentes valores de potencia para o mesmo coche?
Na práctica, o erro máis común é non converter os valores de hp e bhp para CV (Ás veces, mesmo cometemos este erro). Aínda que en modelos de pouca potencia non marca moita diferenza, en motores de gran potencia esta discrepancia acaba marcando a diferenza.
Por exemplo, 100 CV corresponden, despois de redondear, a 99 CV, pero se son 1000 CV, equivale a "só" 986 CV.
As cinco unidades de medida
PD — Abreviatura da palabra alemá “Pferdestärke”, que significa “cabalos de forza”. O valor mídese segundo a norma alemá DIN 70020, e difire lixeiramente do hp (cabalos de potencia) en que se basea no sistema métrico e non no sistema imperial.hp (caballos de potencia) — Valor medido no eixe de transmisión, cos accesorios necesarios para a súa conexión e funcionamento autónomo.
bhp (potencia de freno) — Valor medido segundo as normas americanas SAE J245 e J 1995 (actualmente obsoletas), que permitían retirar o filtro de aire, alternador, bomba de dirección asistida e motor de arranque, ademais de permitir o uso de colectores de escape dimensionados. Sen estas perdas, esta era a unidade preferida dos fabricantes que "vendían enerxía".
cv (cheval vapeur) "Como podes imaxinar, "Pferdestärke" non era precisamente un nome fácil de pronunciar. Por iso os franceses inventaron o cv (cheval vapeur), que é basicamente o mesmo que a unidade de medida PS.
kW — Unidade normalizada do Sistema Internacional de Medidas (SI), definida pola Organización Internacional de Normalización (ISO) segundo as normas ISO 31 e ISO 1000.
kW é a referencia absoluta
Usando a unidade de kW estándar como referencia, permíteche comprobar a diferenza entre os nosos cabalos e outros. Así, en termos cuantitativos, as unidades de medida distínguense do seguinte xeito:
1 hp = 0,7457 kW
1 hp (ou PS) = 0,7355 kW
1 hp = 1,0138 hp (ou PS)
Como regra xeral, o kW é a medida estándar utilizada pola maioría das marcas europeas (en particular as alemás) nas súas fichas técnicas, mentres que os fabricantes estadounidenses prefiren a potencia (cv).
Só por comodidade, e mesmo mercadotecnia, aínda usamos o "cabalo" para definir a potencia dun motor. Sempre é máis doado "vender" un Bugatti Veyron con 1001 CV que con 736 kW.