Na Conferencia do Clima COP26, Portugal non asinou a Declaración de Emisións Cero dos automóbiles e dos vehículos de mercadorías, uníndose a países como Francia, Alemaña e España, ou os Estados Unidos de América e China, algúns dos principais produtores de automóbiles do planeta.
Lembramos que esta declaración marca o compromiso dos gobernos e das industrias de eliminar a venda de vehículos de combustibles fósiles para 2035 dos principais mercados e para 2040 en todo o mundo.
Portugal comprometeuse, por outra banda, a prohibir só ata 2035 os vehículos alimentados exclusivamente con combustibles fósiles, deixando fóra os coches híbridos, tal e como se aprobou na Lei Básica do Clima, o pasado 5 de novembro.
Tamén quedaron fóra desta declaración varios grupos automobilísticos: entre eles, xigantes como o Grupo Volkswagen, Toyota, Stellantis, BMW Group ou o Grupo Renault.
Por outra banda, Volvo Cars, General Motors, Ford, Jaguar Land Rover ou Mercedes-Benz asinaron a Declaración de Cero Emisións de automóbiles e vehículos comerciais, así como varios países: Reino Unido, Austria, Canadá, México, Marrocos, Países. Países Baixos, Suecia ou Noruega.
Curiosamente, a pesar de que países como España ou EEUU non se comprometeron, non foi un impedimento para que rexións ou cidades deses mesmos países asinasen, como Cataluña ou Nova York e Los Ángeles.
Outras empresas que non son fabricantes de automóbiles tamén asinaron esta declaración, como UBER, Astra Zeneca, Unilever, IKEA e mesmo a “nosa” EDP.
A 26a Conferencia das Nacións Unidas sobre o Clima, que ten lugar en Glasgow, ten lugar seis anos despois do Acordo de París, onde se estableceu como obxectivo limitar o aumento da temperatura media global do planeta entre 1,5 ºC e 2 ºC en comparación co período preindustrial. .
O sector do transporte por estrada foi un dos máis presionados para reducir as súas emisións, que se manifesta na maior transformación que se produciu no sector do automóbil, que segue o camiño da mobilidade eléctrica. O transporte por estrada é responsable do 15% das emisións mundiais de gases de efecto invernadoiro (datos de 2018).