Con 1.914 CV e 2.360 Nm de par, o Rimac Nevera só podería ser... balístico. O hiperdeportivo eléctrico croata xa amosara previamente o absurdamente rápido que era, cando se colocou nunha carreira de resistencia (proba de saída) contra o Ferrari SF90 Stradale.
Ninguén pode acusar ao SF90 Stradale de ser lento, pero os seus 1000 CV non poderían facer nada contra o seu rival con case o dobre de potencia. Mat Watson de Carwow logrou uns incribles 8,62 segundos no Nevera no clásico cuarto de milla (402 m), a un segundo do superdeportivo italiano.
É a diferenza entre ser rápido, moi rápido e absurdamente rápido.
Agora, a canle DragTimes levou un Rimac Nevera a unha pista específica para este tipo de competicións e conseguiu mellorar nesta ocasión, chegando ao récord mundial no cuarto de milla para un coche de produción.
Cun tempo incrible de 8.58 s e unha velocidade de 269,5 km/h por Brooks Weisblat de DragTimes converteu o Rimac Nevera no coche de produción máis rápido do mundo no cuarto de milla. E co detalle dos hiperdeportivos eléctricos equipados con pneumáticos de estrada, un Michelin Pilot 4S - impresionante.
Puxemos o vídeo no punto no que comeza o intento de gravación, pero non foi o único. No primeiro intento, Nevera fixo un esmagador 8.74s, caendo a 8.61s no seguinte intento (ver o vídeo ao principio para velos e aprender máis sobre Rimac Nevera).
Para facernos unha idea do rápido que é, o Tesla Model S Plaid, con 1020 CV (case a metade), estivo facendo 9,2 segundos (e 245 km/h) no mesmo exercicio en pistas tamén específicas para o efecto.
aceleración tola
Por se fose pouco, os equipos de medición que se usan no interior do coche deronnos aínda máis cifras sobre a súa aceleración, que a primeira vista parecen incribles.
O mellor tempo rexistrado de 0 a 100 km/h foi de 2,21 s (sen lanzamento) e os 200 km/h alcanzáronse nun sorprendente 5,19 s. Pero non para aquí...
Para ter unha idea máis clara da capacidade de aceleración do Rimac Nevera, sexa cal sexa a súa velocidade, non poden ser máis explícitos os seguintes valores: 2,95 s para pasar de 100 km/h a 200 km/h, e 200 km/h. h a 250 km/h, só un surrealista 2,36 s é suficiente. É "ollo ben aberto"...
O Rimac Nevera pon o listón moi, moi alto, para todos os demais hiperdeportes eléctricos que veñen. Veremos máis construtores querendo usurpar a coroa do hiperdeporte eléctrico máis rápido de sempre? Coñecemos polo menos un que seguramente quererá que teña a súa oportunidade de facelo: Tesla Roadster, que desde entón foi levada a 2022.