Aínda non escoitamos o fantástico V12 atmosférico 4.0 de Cosworth dende o banco de probas. GMA T.50 berrar a 11.500 rpm —onde alcanza a súa potencia máxima de 663 cv— ou, atreverse, golpear o limitador a 12.100 rpm.
Pero no último vídeo de Gordon Murray Automotive vemos e escoitamos de novo o novo superdeportivo británico, aínda que só pode "baixar" a 5000 rpm. Cando o prototipo de proba XP2 saíu por primeira vez á estrada, non se permitía máis de 3000 rpm.
Pero se soa tan ben a 5.000 rpm na rúa, só podemos imaxinar o que soará a 12.100 rpm.
O último vídeo sobre o desenvolvemento do GMA T.50 lévanos de novo ao aeródromo de Dunsfold (a pista de Top Gear). Nel vemos que o prototipo de proba XP2, xa mostrado nunha ocasión anterior, agora vai acompañado dun segundo prototipo de proba XP3.
Gordon Murray non desaproveitou a oportunidade de sentarse no medio da súa creación e dar unhas voltas "exploratorias" ao circuíto, agora acompañado, no segundo prototipo, polo piloto senior de probas e desenvolvemento Steve Hayes.
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou tes coraxe para comezar o día, mantéñase ao día con feitos divertidos, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.