Aston Martin está de volta no Nürburgring e despois de ter "cazado" unha versión máis deportiva do Vantage -que podería chegar a chamarse Vantage RS- xa captamos a que promete ser unha das versións máis eficientes do SUV da marca, o Aston Martin DBX Híbrido.
A primeira vista, parece un DBX convencional, pero o adhesivo amarelo para parachoques confirma que se trata dun vehículo híbrido. Pero as distintas imaxes deste prototipo de probas en acción na mítica ruta xermánica permítennos comprobar que só un lado (dereita) ten porto de abastecemento.
Por este motivo, podemos supoñer que a primeira versión electrificada do SUV deportivo da marca Gaydon será un híbrido lixeiro, é dicir, terá un sistema mild-híbrido de 48 V.
Non obstante, todo indica que Aston Martin tamén lanzará no futuro unha versión híbrida enchufable —baseada nun V8 bi-turbo Mercedes-AMG— do seu SUV deportivo (os rumores apuntan a 2023), para poder competir con modelos como o Porsche Cayenne E-Hybrid ou Bentley Bentayga Hybrid.
É certo, polo momento, que este prototipo de proba non presenta ningunha modificación estética que o distinga dos outros “irmáns” alimentados só con motor de combustión. Polo tanto, os cambios nesta versión limítanse só á mecánica.
Aínda así, os nosos fotógrafos que estaban na pista onde "captaron" este prototipo nas probas afirman que o son do motor era diferente ao dun DBX convencional, que tamén se estaba a probar no Nürburgring, o que só alimenta a idea de que en lugar do V8 bi-turbo de 4,0 litros podemos ter un Mercedes-AMG de seis cilindros en liña bi-turbo de 3,0 litros, idéntico ao que se atopa no AMG 53.
Só nos queda seguir seguindo de preto o desenvolvemento deste DBX Hybrid, que Aston Martin presentará durante o próximo ano.