Só o cuarto Longtail en máis de décadas, o primeiro de todos foi o McLaren F1 GTR Longtail, neste caso, baseado no modelo 570S, o McLaren 600 LT , agora presentado oficialmente, anúnciase como unha versión máis lixeira e potente, e facendo honor ao seu nome, máis longa que a versión que está na base.
600 CV de potencia e menos de 96 kg de peso
Equipado co mesmo V8 bi-turbo de 3,8 l que o 570S Coupé, Agora ofrece 600 CV de potencia e 620 Nm de par motor, o McLaren 600 LT tamén é 96 kg máis lixeiro e pesa só 1260 kg. (peso seco) — valor que pode baixar ata 1247 kg se cambia algúns compoñentes por outros máis lixeiros. Un feito que lle permite anunciar, por exemplo, a impresionante relación peso/potencia de 481 CV por tonelada —tamén culpa dunha carrocería ultralixeira, maioritariamente en fibra de carbono, aínda que comparte o 23% das pezas co 570S.
Cunha lonxitude aumentada en 74 mm, en gran parte grazas a un novo difusor traseiro e un alerón traseiro fixo máis grande, o novo superdeportivo tamén conta cun sistema de escape totalmente novo e único, máis curto e coas saídas verticais, situada no compartimento do motor. non só che ofrece un son impresionante, senón tamén un aspecto distintivo.
Tamén é novo unha suspensión dianteira de aluminio forxado con dobre brazo oscilante, un sistema de freado ultralixeiro, pneumáticos de pista Pirelli P Zero Trofeo R, dirección máis rápida, transmisión e pedal de freo máis sensibles, soportes do motor máis firmes e un maior nivel de carga aerodinámica.
Dirixido a circuítos
Claramente pensado para o seu uso na pista, aínda que está homologado para o seu uso en estrada, o McLaren 600 LT presenta un interior case carente de superficialidades, aínda que luce baquetes de fibra de carbono, como no P1, ademais de toda unha serie de revestimentos en Alcántara. Os clientes sempre poden personalizar o coche, por exemplo, con baquetas aínda máis lixeiras, tamén en fibra de carbono, de McLaren Senna.
Usando a división de proxectos especiais de McLaren, McLaren Special Operations (MSO), os propietarios do 600 LT tamén poderán equipar o modelo cun teito de fibra de carbono, así como instalar defensas dianteiras de fibra.
Número limitado, producindo só un ano
Asegurando de antemán que esta será unha proposta de produción "extremadamente limitada", aínda que sen mencionar o número específico de unidades, McLaren tamén revelou que o McLaren 600 LT só se producirá ao longo dun ano, en intervalos intercalados cos do actual Sport e Versións Super Series, así como os momentos de produción de Senna, Senna GTR e BP23.
Fugas ou lanzacohetes? Un pouco dos dous...
Cun prezo base en Inglaterra de 185.500 libras (aproximadamente 210.000 €), impostos incluídos, inclúe un Pure McLaren Road Owner Track Day con instrutor incluído.
SÍGUENOS EN YOUTUBE Subscríbete á nosa canle