Recentemente, a marca sueca anunciou o obxectivo de converterse en 100% eléctrica a partir de 2030 e neste camiño cara á electrificación total, Volvo acaba de engadir o novo á súa oferta electrificada. Recarga XC40 T4.
O XC40 T4 Recharge é un híbrido enchufable ("híbrido enchufable") que, segundo Volvo, trae consigo "todas as vantaxes do XC40 T5 Recharge (tamén híbrido enchufable), pero a un prezo máis atractivo. ".
A gama SUV sueca gaña así outra proposta electrificada que se une aos semihíbridos (mild-hybrid), ao híbrido enchufable existente (T5 Recharge) e ao último 100% eléctrico que xa tivemos a oportunidade de probar. vídeo.
50 hp "distancia"
Ante un T5 Recharge, esta variante perde algunhas cifras, nomeadamente en termos de potencia do motor térmico, cunha diferenza de 50 cabalos entre eles.
Ambas versións funcionan co mesmo motor de gasolina, un motor de tres cilindros turboalimentado de 1,5 litros con 179 CV no T5 pero só 129 CV no T4. Combinándoo co motor eléctrico de 82 CV (idéntico en ambas as versións), a potencia combinada é de 261 CV no T5 Recharge e de 211 CV no T4 Recharge.
Común a ambos tamén é o paquete de baterías, con 10,7 kWh (8,5 kWh de capacidade útil), que lle permiten a este modelo sueco unha autonomía anunciada entre 51 e 55 km en rutas urbanas en modo 100% eléctrico (46 km en ciclo combinado), e con consumo mixto anunciado entre 2,1 e 2,5 l/100 km.
A xestión da batería e o estilo de condución pódense cambiar a través de tres modos de condución: "PURE" (100% eléctrico), "HYBRID" (xestión optimizada dos dous motores) e "POWER" (ambos motores funcionan simultáneamente para o mellor rendemento).
Canto custa?
Os niveis de equipamento do XC40 T4 Recharge seguen sendo os mesmos que xa sabemos doutros XC40: Inscription Expression, Inscription e R-Design.
Para particulares, o novo Volvo XC40 T4 Recharge partirá de 34.499 euros (+IVE). Para as empresas, o modelo sueco terá un custo de aluguer de 525 euros (+IVE) en 48 meses ou 80 000 km.
Nota: as imaxes utilizadas son para o Volvo XC40 T5 Recharge.