Como dixemos cando o Resorte eléctrico , o modelo 100% eléctrico máis asequible do mercado tamén contará cunha versión comercial, designada Dacia Spring Cargo.
Aínda que a versión para pasaxeiros chega en setembro (xa a probamos), a versión "funcionante" tardará un pouco máis en chegar. Segundo a marca romanesa, o seu lanzamento terá lugar en 2022.
En canto aos prezos, Dacia aínda non avanzou ningún valor. Non obstante, estes non deberían ser moi diferentes dos 16.800 euros que solicita o Spring Electric de cinco prazas (por certo, ao tratarse dun vehículo comercial, o prezo que pide ata pode ser inferior).
O Dacia Spring Cargo
Esteticamente idéntico ao Spring Electric, o Spring Cargo só se diferencia pola ausencia dos asentos traseiros que deron paso a un gran maletero.
Cun pavimento de plástico e espazo ocupado polos pasos de roda e catro aneis de suxeición, o compartimento de carga mide 1,03 m de lonxitude, ofrece un volume total de 1100 litros e unha capacidade de carga de 325 kg.
Dispoñible en cor branca, vén de serie con aire acondicionado manual, radio (con conexión Bluetooth), conexión USB, punto de fixación para soporte para teléfono móbil e sensor de luz.
Para "prepararte" para a vida profesional, Dacia proporcionouche tiradores de portas máis resistentes a arañazos, espellos de plástico negro, rodas de aceiro de 14" e protección nos peitorís e na tapa do maleteiro.
Finalmente, no capítulo de mecánica non hai diferenzas con Spring Electric. Dito isto, temos un motor eléctrico de 33 kW (44 CV) e 125 Nm alimentado por unha batería de 26,8 kWh que ofrece unha autonomía de 225 km (ciclo WLTP) ou 295 km (ciclo de cidade WLTP).