O SEAT Ateca marca o debut da marca española na clase SUV, utilizando para este fin a Plataforma Modular Transversal (MQB) do Grupo Volkswagen. Isto garante ao novo Crossover da marca española unha excelente base en canto a rixidez e espazo, ademais de permitir flexibilidade nos capítulos mecánicos e tecnolóxicos. Nesta configuración de tracción dianteira, o SEAT Ateca presenta arquitectura McPherson na parte dianteira e eixe semiríxido na parte traseira, en contraste coas versións 4Drive, que inclúen suspensión multibrazo. Suponse que este é o mellor compromiso entre peso, espazo e comodidade para conducir en calquera tipo de chan.
Con 2.638 mm de distancia entre eixes, o SEAT Ateca proporciona un espazo adecuado para o uso familiar, engadindo a iso unha capacidade de equipaxe de 510 litros, máis ampla que nas versións 4Drive, debido á ausencia do diferencial traseiro.
En canto a estética, o SEAT Ateca cóbrese cunhas liñas precisas e ben definidas, que lle dan dinamismo e aspecto de alta tecnoloxía. O mesmo sucede co interior, cun deseño sobrio e práctico, sen deixar de ser elegante, con todos os mandos dispostos de forma ergonómica.
A versión presentada a competición ten ao seu servizo o coñecido bloque 1.6 TDI de 115 CV cun par constante de 250 Nm entre 1.500 e 3.250 rpm e asociado a unha caixa de cambios manual de seis velocidades, este SEAT Ateca pode acelerar de 0 a 100 km. /h en 11,5 segundos e rexistra un consumo medio ponderado de 4,3 l/100 km, conseguindo pouco máis na condución en cidade (4,7 l/100 km), grazas á función Start/Stop.
Desde 2015, Razão Automóvel forma parte do xurado do premio Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
No equipamento Style, o SEAT Ateca inclúe de serie sensores de luz, choiva e aparcamento traseiros, retrovisores interiores e exteriores antirreflejos con plegamento eléctrico, faros LED traseiros e antinéboa con función de curva, llantas de aliaxe de 17” e barras de teito en cor negra.
No seu interior, tamén conta con volante multifunción de pel, climatizador de dúas zonas e sistema de son Media Cor MP3, con pantalla de 5”, entradas USB + SD + AUX-IN e Bluetooth. Como parte do apoio á condución, a versión Style tamén ofrece radar e freada automática Front Assist, Hill Hold, control de presión dos neumáticos e control de crucero.
Ademais do Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, o SEAT Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 CV tamén compite na categoría Crossover do ano, onde se enfrontará ao Audi Q2 1.6 TDI 116, ao Hyundai Tucson 1.7. CRDi 4×2, o Hyundai 120 Active 1.0 TGDi, o Kia Sportage 1.7 CRDi, o Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi e o Volkwagen Tiguan 2.0 TDI 150 cv Highline.
Motor: Diesel, catro cilindros, turbo, 1 598 cm3
Potencia: 115 CV/3 250 - 4 000 rpm
Aceleración 0-100 km/h: 11,5 s
Velocidade máxima: 184 km/h
Consumo medio: 4,3 l/100 km
Emisións de CO2: 113 g/km
Prezo: 29.260 euros
Texto: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy