Presentado como unha solución de mobilidade revolucionaria, o Citron Ami foi moito que falar e por iso mesmo, despois de que Miguel Dias o dirixira dende hai tempo, Guilherme Costa púxoo a proba noutro vídeo máis na nosa canle de YouTube.
Oficialmente un cuadriciclo lixeiro (de aí a matrícula amarela), o Ami pode ser conducido no noso país por adolescentes maiores de 16 anos. Para iso só tes que ter o carné de conducir B1.
Grazas á súa clasificación como cuadriciclo lixeiro, o pequeno urbano galo ve limitada a súa velocidade máxima a 45 km/h, velocidade á que se alcanza con certa facilidade, tal e como nos conta Guilherme no vídeo.
Os 8 hp e os 40 Nm de par que se extraen do motor eléctrico montado na parte dianteira, alimentado por unha batería de iones de litio de 5,5 kWh que ofrece unha autonomía de 75 km e que só tarda tres horas en recargarse, axudan a facelo completamente. nun enchufe doméstico convencional.
Descubre o teu próximo coche
Prezo "loitando".
Pero a clasificación como cuadriciclo lixeiro non só trouxo beneficios limitados. Grazas a esta homologación, o Ami non está obrigado a presentarse cunha serie de custosos sistemas de seguridade e asistencia á condución, e iso non só se reflicte no peso (485 kg dos cales 60 kg son "culpa" da batería iónica). litio) e... o prezo.
A versión base do Citroën Ami (My Ami) parte dos 7.350 euros e mesmo a variante máis cara, o My Ami Vibe, non pasa dos 8.710 euros. En canto á convivencia coa pequena Ami, para que entendan mellor como é utilizar a proposta máis recente da marca francesa “pasar a palabra” a Guilherme.