Despois de coñecer o McLaren 600LT na versión coupé, McLaren aplicou a denominación Longtail á súa versión descapotable, dando lugar ao McLaren 600LT Spider . Esta é só a quinta vez que a marca británica aplica a denominación que é sinónimo de modelos máis lixeiros e exclusivos, cunha aerodinámica mellorada e un foco aínda maior na dinámica.
En relación ao coupé, o McLaren 600LT Spider só gañou 50 kg (peso en seco 1297 kg). Este incremento debeuse, sobre todo, ao mecanismo utilizado para abatir o techo rígido (dividido en tres partes) que utiliza o modelo, xa que o chasis non necesitaba ningún reforzo en comparación coa versión con capota para manter a rixidez estrutural.
En termos mecánicos, o 600LT Spider comparte a mecánica co coupé. Isto significa que o último Longtail da marca británica utiliza o motor V8 bi-turbo de 3,8 l da versión con capucha, polo tanto contando 600 CV e 620 Nm que se entregan a unha caixa de cambios de dobre embrague de sete velocidades.
Principais cotas
A pesar do lixeiro aumento de peso, o rendemento do McLaren 600LT Spider difire pouco das da versión coupé. Así que o último Longtail é capaz de alcanzar de 0 a 100 km/h en só 2,9 s e alcanza os 200 km/h en 8,4 s. (0,2 s máis longo que o coupé) alcanzando unha velocidade máxima de 324 km/h en lugar dos 328 km/h alcanzados pola versión de capota.
Subscríbete á nosa canle de Youtube
Esteticamente o máis destacado é o teito retráctil e a parte traseira. O teito consta de tres partes e pódese abrir ata 40 km/h. En canto á parte traseira do 600LT Spider, destaca o alerón fixo de fibra de carbono —xera 100 kg de carga aerodinámica a 250 km/h— e o alto posicionamento dos escapes.
Con un prezo de 201.500 libras esterlinas (uns 229.000 euros) no Reino Unido e produción limitada, o 600LT Spider xa está dispoñible para encargar. Para quen queira facer o seu modelo aínda máis exclusivo, están dispoñibles opcións como asentos de fibra de carbono de McLaren Senna, insercións de carbono no interior e mesmo a posibilidade de quitar os mandos do sistema de radio e climatización para aforrar peso.