Lanzado orixinalmente en 2007, o BMW X6 foi o primeiro “SUV-Coupé” de BMW e un dos pioneiros dunha “moda” que agora se estende a varias marcas e que na gama BMW ten un discípulo no X4.
Pois ben, despois de lanzar os novos X5 e X7, BMW decidiu presentar a terceira xeración do X6. Cun impulso tecnolóxico e un aspecto renovado, o novo BMW X6 incluso ten unha... parrilla iluminada!
Baseado na plataforma CLAR, igual que o X5, o novo X6 medrou en lonxitude (+2,6 cm), ancho (+1,5 cm) e viu aumentar a distancia entre eixes en 4,2 cm. O maleteiro mantivo os seus 580 litros de capacidade.
Cunha estética exterior máis evolutiva que revolucionaria, o interior do X6 é moi similar ao X5, e a unidade probada tiña unha ampla lista de opcións.
Que vale o novo BMW X6?
Para saber o que vale esta nova xeración do BMW X6, Guilherme Costa probou a versión de acceso á gama Diesel, o X6 xDrive30d.
Subscríbete ao noso boletín
Cun seis cilindros en liña con 3,0 l de capacidade, 265 CV e 620 Nm de par , este motor impresionou a Guilherme, tanto en prestacións como en consumo, que durante toda a proba percorreu 7 l/100 km.
Capaz de aumentar as máis de dúas toneladas do X6 ata 100 km/h en 6,5 segundos e ata 230 km/h de velocidade máxima, este motor combínase cunha transmisión automática de oito velocidades e o sistema de tracción integral xDrive. .
Realizouse a presentación do BMW X6 xDrive 30d, "pasando a palabra" a Guilherme para que poidas estar ao día non só da experiencia de condución do X6 senón tamén de todos os seus detalles: