Incluso pode pasar desapercibido polo seu aspecto máis discreto, pero o éxito do Škoda Octavia Break é indiscutible. É líder de vendas entre todas as furgonetas do mercado europeo.
A cuarta xeración, lanzada en 2020, trouxo consigo niveis crecentes de refinamento e confort e segue a ser o maior compartimento de equipaxe do segmento. Na nova xeración anúnciase unha capacidade adicional de 30 l, o que supón 640 l.
O salto entre o seu predecesor e o novo Škoda Octavia Combi é tan palpable como para preguntarnos: é esta unha das mellores propostas do segmento? Isto é o que podedes ver no seguinte vídeo, onde Diogo Teixeira nos leva a descubrir o exterior e o interior do novo Octavia Break, explorar o seu manexo e comportamento e comprender onde se sitúa a nova proposta checa na xerarquía do segmento.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Probamos o Octavia Combi equipado co 2.0 TDI de 150 CV asociado á caixa de cambios DSG de sete velocidades, unha combinación, di Diogo, que é unha das mellores que se poden mercar da gama. Non só garante un bo nivel de prestacións —menos de nove segundos ata os 100 km/h—, senón tamén un consumo moderado, coa unidade en proba consumindo, sen maiores dificultades, cinco litros por cada 100 km percorridos.
Subscríbete ao noso boletín
Como vimos noutros modelos baseados no MQB Evo, o salto tecnolóxico da cuarta xeración do Octavia é destacable, coa dixitalización cobrando protagonismo no interior. Aínda que, en ocasións, esta dixitalización dificulta o manexo de determinadas funcións, como o climatizador, que agora está integrado só na pantalla táctil do sistema de infoentretemento. Por outra banda, o Virtual Cockpit non só permite o acceso a moita información, senón que tamén o fai doado e lexible.
Nota positiva tamén para o resto do interior, cun deseño sobrio pero agradable e unha montaxe moi sólida. Os materiais son variados, que van dende máis suaves e agradables ao tacto nas zonas superiores, ata plásticos máis duros e menos agradables nas zonas inferiores do habitáculo, pasando por diversas zonas recubertas de tea ou pel, como o volante.
A versión probada é a Style, o máis alto nivel, que vén moi ben equipada dende o primeiro momento. Non obstante, a nosa unidade tamén engadiu varias opcións como un sempre práctico head-up display, un teito panorámico ou o Sport Dynamic Pack. Este último para incluír asentos deportivos (con repousacabezas integrados), que mesmo parecen chocar un pouco no ambiente sobrio que caracteriza a esta versión.
Canto custa?
O Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style comeza en 36.655 euros, e as opcións da nosa unidade levaban o prezo ata os 41.000 euros.