A familia de modelos eléctricos de Mercedes-Benz crecerá substancialmente en 2021 e contará Mercedes-Benz EQA a súa primeira e máis compacta incorporación: a finais deste ano veremos a chegada de EQB, EQE e EQS, este último xa impulsado por nós, aínda que sexa un prototipo de desenvolvemento.
Volvendo ao novo EQA, desenvolveuse a partir da plataforma MFA-II (a mesma que o GLA), que agora conta con tracción dianteira e un motor eléctrico de 190 CV (140 kW) e 375 Nm, alimentado por unha batería de 66,5. kWh. A autonomía está fixada en 426 km (WLTP).
Todo isto permíteche estar á altura de competidores como o Volvo XC40 Recharge, o Volkswagen ID.4, o Nissan Ariya ou o Tesla Model Y? Para descubrilo, e despois de Joaquim Oliveira, tocoulle a Diogo Teixeira viaxar a Madrid para probar o último modelo de Mercedes-Benz.
Subscríbete á nosa canle de Youtube.
Os "custos" da electrificación
Dado que o EQA comparte plataforma co GLA, hai algunhas comparacións que resultan inevitables, especialmente entre este EQA 250 con 190 CV e o GLA 220 d con... 190 CV.
Subscríbete ao noso boletín
E é precisamente nesta comparación onde nos atopamos con algúns dos "custos" da electrificación. Para comezar, con 2040 kg o EQA é considerablemente máis pesado que o 220 d, que pesa 1670 kg.
Onde máis se sente esta diferenza é no capítulo de prestacións, onde a pesar da entrega inmediata de par, o modelo eléctrico non é capaz de seguir o ritmo do diésel de 0 a 100 km/h: son 8,9 segundos do primeiro contra 7,3 segundos. o segundo.
O "culpable" deste aumento de peso, a batería de 66,5 kWh, tamén está detrás da menor capacidade de equipaxe do EQA, situándose esta en 340 litros (95 litros menos que no GLA).
No eido das prestacións, ademais das ecolóxicas, tamén hai outras económicas, sendo máis baixo o custo por quilómetro ao volante do Mercedes-Benz EQA, así como o seu prezo, ao parecer.
A pesar de ter prevista só a chegada na primavera e os prezos aínda non están "pechados", deberían roldar os 50 mil euros. Tendo en conta que a variante con motor diésel de potencia equivalente parte dos 55.399 €, o aforro está á vista.