Xunto a SETRAM, SEAT S.A. vén de lanzar o primeiro megacamión para o transporte de vehículos de España, respectando a máis recente configuración Euro-Modular autorizada, a cal establece as dimensións e pesos máximos autorizados para os vehículos en circulación.
Ata entón, o fabricante español utilizaba este tipo de camións única e exclusivamente para transportar pezas —como informamos a principios de 2020— pero, a partir de agora, tamén transportará ata o Porto de Barcelona os seus vehículos producidos na factoría de Martorell.
Deste xeito, SEAT S.A. reducirá o número de viaxes e mellorará os seus impactos económicos e ambientais.
En comparación cos camións utilizados anteriormente, este novo megacamión é 4,75 m máis longo, pasando de 20,55 m a 25,25 m. Como resultado, agora ten máis espazo para o transporte de coches, podendo transportar entre 10 e 11 coches (segundo a combinación de modelos) fronte aos oito ou nove coches do tradicional "tren de estrada".
Ante este aumento de vehículos transportados diariamente, cabe prever que, en comparación cun camión tradicional de catro eixes, a produtividade diaria aumentará un 12%, mentres que se reducirán as emisións de CO2 ata un 10% por viaxe (5,2 toneladas ao ano) e reducir os custos loxísticos nun 11% (500 rutas ao ano).
Herbert Steiner, vicepresidente de Produción e Loxística de SEAT, SA“O megacamión elimina 500 circulacións de camións ao ano nas circunvalacións da cidade e reduce as emisións de CO2 en 5,2 toneladas ao ano, o que aporta enormes vantaxes en materia de sustentabilidade, medio ambiente, seguridade viaria e eficiencia. Co transporte de megacamión e ferrocarril, a nosa principal ruta loxística ata o Porto de Barcelona, estamos a avanzar constantemente cara á máxima redución da pegada de carbono do transporte de vehículos”.