Por primeira vez, BMW M presentou en paralelo, aínda que en forma de prototipos camuflados, a versión de estrada e de competición dun dos seus modelos máis significativos, o BMW M4 Coupé ou BMW M4 GT3 na versión de circuíto.
A presentación tivo lugar no debidamente nomeado "BMW M Grand Prix of Styria", a carreira de Moto GP que se disputa durante esta fin de semana (20-23 de agosto de 2020), no circuíto austríaco Red Bull Ring.
Se xa sabiamos, na medida do posible, que esperar do BMW M4 Coupé na estrada, o BMW M4 GT3, anunciado hai tempo, non deixa de ser unha novidade: ocupará o lugar do (grande) BMW M6 GT3. , que se fixo cargo en 2016.
Markus Flasch, CEO de BMW M GmbHEstou moi satisfeito de que poidamos presentar o novo BMW M4 Coupé e o novo BMW M4 GT3 xuntos aquí.(…) O BMW M4 Coupé e o seu homólogo de carreiras BMW M4 GT3 son as iconas da BMW M GmbH e os principais exemplos de a transferencia da competición á produción en serie, e viceversa. Dende o principio desenvolvéronse ambos os vehículos, polo que ambos teñen os mesmos xenes.
En común terán os mesmos seis cilindros en liña sobrealimentados coa tecnoloxía M TwinPower Turbo, aínda que obviamente son diferentes entre si por ter obxectivos e normas diferentes a respectar.
O BMW M4 Coupé, así como a nova berlina M3, estarán dispoñibles, dende o primeiro momento, en dúas versións, como xa se anunciou. Comezando as “hostilidades” teremos unha versión con 480 CV e cambio manual de seis velocidades, e por riba, unha versión Competition con 510 CV e transmisión automática M Steptronic de oito velocidades.
Subscríbete ao noso boletín
E o BMW M4 GT3? Non se coñecen especificacións, pero está previsto que o seu debut teña lugar xa en 2021, onde participará nalgunhas carreiras. Non obstante, non será ata 2022 que substituirá definitivamente ao M6 GT3 como o tope de gama do BMW M en coches de competición privados.
