Presentado en 2019, o Tesla Model Y chegou por fin ao mercado portugués e xa o estamos conducindo. Este é o segundo crossover da marca norteamericana e deriva directamente do Model 3, aínda que o seu perfil fai referencia ao "maior" Model X.
Nesta primeira fase só está dispoñible na versión Long Range e con dous motores eléctricos, con prezos a partir dos 65.000 euros, 7100 euros máis que o equivalente do Modelo 3.
Pero esta diferenza de prezo está xustificada e é convincente o Modelo Y? A resposta está no último vídeo da nosa canle de YouTube, onde puxemos a proba o Tesla Model Y nas estradas nacionais:
Números do modelo Y
Equipado con dous motores eléctricos, un por eixe, o Tesla Model Y produce 258 kW, o equivalente a 350 CV, e envíase o par ás catro rodas.O sistema eléctrico tamén conta cunha batería de ión-litio (subministrada por LG) cunha capacidade útil de 75 kWh e que permite a este Modelo Y reclamar unha autonomía de 507 km, de acordo co ciclo WLTP.
Este crossover eléctrico tamén anuncia uns consumos de 16,8 kWh/100 km e durante esta proba puidemos pasear sempre por este rexistro. En canto á carga, o Modelo Y admite ata 150 kW de corrente continua e ata 11 kW de corrente alterna.
En canto ás prestacións, é importante dicir que a aceleración de 0 a 100 km/h conséguese en só 5 segundos, mentres que a velocidade máxima está fixada en 217 km/h.
Espazo, espazo e máis espazo
O formato crossover non engana: o Tesla Model Y afírmase como un modelo moi axeitado para o uso familiar, que ofrece un espazo moi xeneroso nos asentos traseiros e un espazo de carga referenciado por segmentos: 854 litros no maletero traseiro e 117 litros no maletero traseiro. o maletero dianteiro.
Cos asentos traseiros abatidos, o volume de carga ascende a uns impresionantes 2041 litros.
Pero se dentro do espazo Model Y é a palabra de orde, a oferta tecnolóxica e os acabados tamén aparecen a moi alto nivel.
O estilo e o deseño non son diferentes do que xa sabemos sobre o Tesla Model 3. E iso é unha boa noticia.
O coiro sintético dos asentos e do volante, xunto coa madeira e o metal que se atopan no cadro de mandos, son a medida adecuada e axudan a crear un ambiente moi acolledor.
Descubre o teu próximo coche
Pero os principais puntos destacados son a pantalla central de 15” e o volante, que ademais dun agarre moi cómodo ten un funcionamento moi sinxelo, baseado en só dous mandos físicos que nos permiten controlar case todas as funcións do panel central.
A versión de performance chegará o próximo ano
O ano que vén, máis concretamente no primeiro trimestre, comezarán as entregas do Tesla Model Y Performance, con prezos a partir dos 71.000 euros.
Equipado con dous motores eléctricos que producen 353 kW, o equivalente a 480 CV, e un par máximo de 639 Nm, o Modelo Y Performance poderá acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos e alcanzar os 241 km/h de velocidade máxima.
En canto á autonomía, fíxase en 480 km, segundo o ciclo WLTP.
