Lanzado en 2016 e lixeiramente actualizado hai aproximadamente un ano, a quinta xeración do Audi A4 agora foi o obxectivo dun profundo restyling que trouxo un novo aspecto, un impulso tecnolóxico e mesmo varias versións mild-híbridas.
Estéticamente, as principais diferenzas aparecen na parte dianteira, que non só recibiu novos faros senón tamén unha calandra revisada, presentando un aspecto que lembra ao pequeno A1 Sportback.
Na parte traseira do renovado A4, os cambios son máis sutís, e os faros redeseñados manteñen un aspecto similar aos utilizados anteriormente.
En canto ao interior, o A4 ten agora a última versión do sistema de infoentretemento MMI, de serie cunha pantalla de 10,1” que se pode utilizar mediante a función táctil ou comandos de voz (desapareceu o comando rotativo). Como opción, o A4 tamén pode ter un cadro de instrumentos dixital de 12,3” e un head-up display.
Audi S4: diésel e electrificado
Como para demostrar unha tendencia que os novos S6, S7 Sportback e SQ5 xa confirmaran tamén o S4 utilizará un motor diésel combinado cun sistema mild-hybrid de 48 V.
Subscríbete ao noso boletín
O motor é o 3.0 TDI V6 con 347 CV e 700 Nm de par , valores que permiten ao S4 alcanzar os 250 km/h (limitado electronicamente) e cumprir (na versión berlina) de 0 a 100 km/h en 4,8 s. Todo isto mentres o consumo está entre 6,2 e 6,3 l/100 km (6,3 l/100 km na versión Avant) e as emisións entre 163 e 164 g/km (entre 165 e 166 g/km no S4 Avant).
Como ocorre con outras propostas híbridas suaves de Audi, o S4 ten un sistema eléctrico en paralelo de 48 V que permite o uso dun compresor accionado eléctricamente, accionado por un motor eléctrico para reducir el lag turbo.
Subscríbete á nosa canle de Youtube
Dispoñible cunha transmisión automática de oito velocidades e o tradicional sistema quattro, o S4 contará con suspensión deportiva de serie. Como opción, estará dispoñible un diferencial deportivo e suspensión adaptativa.
Electrificar é a consigna
Ademais do S4, os A4 "normais" tamén terán versións híbridas suaves. dos seis motores que se ofrecerá inicialmente o modelo alemán, tres contarán con tecnoloxía mild-hybrid , neste caso 12 V e non 48 V como o S4.
O A4 Allroad viu aumentar a súa distancia ao chan en 35 mm.
Segundo Audi, o A4 e o S4 estarán dispoñibles para pedidos este mes , e a versión Allroad pódese encargar a principios do verán, coa chegada aos stands preparada para o outono.
En canto aos prezos, a versión base, 35 TFSI co 2.0 l de 150 CV e transmisión automática de sete velocidades custará, en Alemaña, desde 35.900 euros. , xa que os prezos da berlina S4 nese mercado deberían comezar nos 62 600 euros.
A dianteira actualizouse, dándolle o aire ao A1 Sportback.
Tamén estará dispoñible unha serie de lanzamento especial, a edición Audi A4. Dispoñible en formato furgoneta e berlina, pódese equipar con tres motores (o 2.0 TFSI de 245 CV, o 2.0 TDI de 190 CV e o 3.0 TDI de 231 CV), con detalles da serie S Line no exterior e interior e co prezo a partir de 53 300 euros (en Alemaña).