Mercedes-AMG está a ultimar o desenvolvemento da nova furgoneta C 63 Station, que acaba de ser “recollida” no exterior da sede da marca Affalterbach no mítico Nürburgring.
A pesar de estar cuberto de denso camuflaxe, xa é posible anticipar case todos os aspectos visuais desta “súper furgoneta”, que conta cunha reixa dianteira Panamericana e unhas tomas de aire máis xenerosas no parachoques dianteiro.
De perfil, destacan os pasos de roda máis anchos e as enormes llantas. Na parte traseira destaca o moi destacado difusor de aire e as impoñentes catro saídas de escape.
Esta estética agresiva tamén se notará no habitáculo, que contará cunha mestura de coiro, Alcántara e fibra de carbono.
Sistema AMG E Performance
Este será o segundo modelo con sinatura AMG que estará equipado co novo sistema híbrido AMG E Performance, que combina un bloque de gasolina de 2.0 litros —con turbocompresor eléctrico— cun motor eléctrico, para unha potencia máxima combinada de 544 CV.
Este sistema —que estará asociado a unha transmisión automática de nove velocidades e ao sistema de tracción integral 4MATIC+— tamén contará cunha batería de 4,8 kWh que poderá proporcionar unha autonomía totalmente eléctrica de 25 quilómetros.
De confirmarse estas cifras, a furgoneta Mercedes-AMG C 63 Station presentarase cunha potencia lixeiramente superior á do primeiro BMW M3 Touring, que debería chegar ao mercado en 2022 con 510 CV na versión Competition.
Cando chega?
Mercedes-AMG aínda non confirmou a data de presentación da C 63 Station, pero espérase que a revelación ao mundo teña lugar a finais deste ano.