O primeiro Saab 9-3 , lanzado en 1998 e substituído en 2003, foi efectivamente unha actualización substancial do 900 anterior (o primeiro da era de General Motors), pero dificilmente poderiamos diferencialos.
As principais modificacións (máis de 1000, segundo algunhas fontes) concéntranse baixo a carrocería, é dicir, mecánica, chasis e tamén electrónica.
A copia deste vídeo non se anunciou ningún ano, pero o seu catro cilindros turbo de 2.0 l foi lixeiramente "axustado". Orixinalmente, cargaba 205 CV, alcanzaba os 235 km/h e era capaz de realizar o clásico 0-100 km/h en 7,3 segundos, valores de respecto pola época.
Este Saab 9-3, de cor amarela, despois duns cantos espolvoreos, anúnciase con 230 CV —un valor idéntico ao máis potente 2.3 Turbo Viggen— e, a pesar de ver máis de 177.000 quilómetros no contakilómetros, a canle AutoTopNL non se perdeu o oportunidade de poñelo a proba.
Ademais dunha saída, onde rexistrou uns 7,28 moi saudables a 0-100 km/h, tamén foi "tirado" na autoestrada e, a pesar de levar un tempo, vimos que alcanzaba os 226 km/h de velocidade, non. malo…
Porén, son valores que, aínda así, non poden igualar os do Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen que orixinalmente anunciaba marcas de 6.8s a 0-100 km/h e alcanzaba unha velocidade máxima de 250 km/h.
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 8:30 horas. Mentres tomas o teu café ou tes coraxe para comezar o día, mantéñase ao día con feitos divertidos, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.