Presentado en 1995, hai 25 anos, no prototipo MAXX, o primeiro o motor 1.0 l de tres cilindros de Opel só chegou ao humilde Opel Corsa B en 1997.
Con 973 cm3 de capacidade e 12 válvulas (catro válvulas por cilindro), no pequeno prototipo este propulsor entregaba 50 CV e 90 Nm de par, valores moi afastados dos que vemos hoxe no mil de tres cilindros.
Cando chegou ao Opel Corsa B, a potencia xa ascendera a 54 CV a 5600 rpm , porén o par caeu ata os 82 Nm a 2800 rpm, todo sen que un turbo "milagroso" axudase.
Con números desta magnitude, a idea de levar un Opel Corsa B equipado con este pequeno motor a unha autopista para intentar alcanzar a súa máxima velocidade pode parecer descabellada. Curiosamente, isto é precisamente o que alguén decidiu facer.
unha tarefa difícil
Como podedes ver no vídeo, os pequenos tres cilindros que equipan este Corsa B revelan rapidamente a súa preferencia polos ritmos máis moderados.
Subscríbete ao noso boletín
Aínda así, ata os 120 km/h, o pequeno Opel Corsa B mesmo revelou algo de “xenética”, alcanzando a velocidade máxima legal en Portugal sen maiores dificultades.
O Opel Maxx tivo a "honra" de estrear o 1.0 l de tres cilindros.
O problema foi despois... O intento de alcanzar os 160 km/h (no velocímetro), un valor que, curiosamente, é 10 km/h superior aos 150 km/h da velocidade máxima anunciada, tardou cada vez máis.
Malia as dificultades, o primeiro motor de tres cilindros de Opel non deixou o mérito de ninguén, e acadou esa épica velocidade como podedes confirmar no vídeo.