A autopista, as autoestradas alemás, máis coñecidas pola ausencia de límites de velocidade, pagarase por utilizalas. Pero, de feito, a factura só a pagarán os cidadáns estranxeiros que a utilicen.
Alemaña segue sendo un dos (raros) lugares de visita obrigada para os adictos á velocidade. Xa sexa polo inferno verde, o Nürburgring Nordschleife, un dos circuítos máis míticos do planeta, único pola súa lonxitude, velocidade e dificultade, que atrae tanto aos entusiastas como aos construtores. Xa sexa polas súas autoestradas, a famosa Autobahn, onde, nalgunhas delas, aínda persiste a ausencia de límites de velocidade.
Unha realidade para manterse no futuro, a pesar da presión dos lobbies ecoloxistas. A novidade é incluso o cargo por utilizar a Autobahn, pero non serán os cidadáns alemáns os que as paguen, senón os estranxeiros os que as frecuentan. O obxectivo desta medida será contribuír ao mantemento desta infraestrutura, segundo anunciou o ministro de Transportes alemán, Alexander Dobrindt.
Ao parecer, esta é unha cuestión pragmática e xeográfica. A posición central de Alemaña significa que ten fronteiras con 9 países. Os cidadáns destes países veciños, a pesar de vivir e pagar impostos nos seus respectivos países, adoitan utilizar a Autobahn, de xeito gratuíto, para os seus desprazamentos.
VER TAMÉN: En 2015 aumentará o control de velocidade nas autoestradas portuguesas
Alexander Dobrindt di que anualmente os condutores estranxeiros realizan 170 millóns de viaxes ao país ou ao outro lado. A pesar das protestas de países veciños como Holanda e Austria, o ministro de Transportes alemán anuncia que, con esta medida, 2.500 millóns de euros poderán entrar na economía alemá, contribuíndo ao mantemento da súa rede de autoestradas.
E canto vai custar usar a autoestrada?
Hai varios modelos. Por 10€ podemos gozar da Autobahn durante 10 días. Vinte euros garanten 2 meses de uso e 100€ ao ano. Neste último caso, 100€ son o prezo base, xa que se prevé que suba en función do tamaño do motor do vehículo, así como das súas emisións de CO2 e ano de matriculación.
Aínda que estas medidas están dirixidas aos condutores estranxeiros, os cidadáns alemáns tamén pagarán a Autobahn, pero os impostos anuais que deben pagar polo seu coche reduciranse nunha cantidade equivalente.