Brabus, un dos adestradores máis famosos do mundo, vén de anunciar un equipamento deportivo para a gama Mercedes-Benz Clase C Station.
Dentro e fóra, as diferenzas son notorias. A agresividade do equipamento posto a disposición por Brabus transfigura por completo a Mercedes-Benz Clase C Station. Desde unha furgoneta familiar desinteresada ata unha furgoneta deportiva, só se cambiaron algúns detalles.
PARA NON PERDERTE: este mes cumpriu 25 anos un dos coches Mercedes-Benz máis radicais. Sabes o que é?
Partindo da versión equipada coa liña AMG, Brabus engadiu no exterior un spolier dianteiro con acabados que imitan o titanio e na parte traseira un difusor de aire de xenerosas dimensións e catro saídas de escape que chaman a atención. Mirando o perfil da Clase C, o que máis destaca son as rodas de 20 polgadas (225/35 ZR20 na parte dianteira e 255/30 ZR20 na traseira) que comezan a manexar un kit de suspensión de Bilstein que deixa este Mercedes- Estación Clase C de Brabus con menos de 30 mm de altura.
No interior segue presente o toque agresivo de Brabus, concretamente a través de exclusivas alfombras, varios paneis revestidos de coiro e Alcántara, pedais de aluminio e velocímetro con graduacións de ata 340 km/h. Un valor optimista cando menos... non menos importante porque o aumento de potencia non é significativo:
C180 – máis de 21 CV (15 kW) e 50 Nm;
C200 – máis de 41 CV (30 kW) e 30 Nm;
C250 – máis de 34 CV (25 kW) e 50 Nm;
C220 BlueTEC – máis de 35 CV (26 kW) e 50 Nm;
C250 BlueTEC – máis 31cv (22kW) e 50Nm;
Todas estas ganancias de potencia conseguíronse só co uso de cambios na xestión electrónica do motor. Quédese coa galería de imaxes:
Asegúrate de seguirnos en Facebook e Instagram