Xa entramos en detalles aquí sobre o que esperar do novo Mercedes-AMG C 63 que, en definitiva, prescindirá do seu carismático V8 e gañará un motor híbrido enchufable, que combinará un catro cilindros en liña cun motor eléctrico, e estreará tamén a tracción ás catro rodas.
Agora conseguimos as primeiras fotos espía da modelo nas habituais probas de inverno, coa musculosa berlina alemá aparecendo aínda bastante camuflada.
Aínda así, é posible detectar a típica grella panamericana que adorna os modelos co selo AMG, as catro saídas de escape e tamén rodas e discos de freo bastante xenerosos nas súas dimensións. Non hai dúbida de que modelo é.
O que non podemos identificar son os estraños apéndices que parecen saír do capó preto da base do parabrisas. Cales serán? Algún tipo de equipo de proba relacionado coa suspensión? Deixa as túas suxestións...
Nova era en Affalterbach
É certo, aínda hai un gran impacto pola decisión de AMG de renunciar ao V8 bi-turbo que marcou a última xeración do C 63 - o V8 foi un habitual baixo o capó da Clase C desde a primeira xeración - emerxendo no seu colocar un catro cilindros en liña acoplados a un motor eléctrico.
Xa explicamos aquí por que non utilizaron tamén o novo seis cilindros da marca estrela para ocupar o lugar do V8, senón que pasaron a un de catro cilindros, aínda que o M 139, o mesmo que equipa o A. 45 e A 45 S — parece un paso bastante radical.
A pesar da redución brusca -metade dos cilindros e metade da cilindrada-, non é de esperar que o novo Mercedes-AMG C 63 veña con menos "músculo" que o modelo actual. Os rumores apuntan a que a versión máis potente, o C 63 S, alcanza algo así como 550 CV.
Unha forma de compensar tamén o lastre adicional da parte eléctrica e da tracción ás catro rodas. Aínda así, todo apunta a que este "monstro" tecnolóxico carga moi preto dos 2000 kg cando se revela. Case 200 kg máis que o seu archirrival BMW M3 Competition, recentemente presentado, que tamén ten moi pouca luz, unha diferenza que se reducirá cando chegue a versión sen precedentes do M3 con tracción ás catro rodas.
O novo Mercedes-AMG C 63 debería coñecerse a finais deste ano, pero espérase que a súa venda só se produza a principios de 2022.