Despois de que hai uns meses descubrimos como se ía chamar o primeiro SUV eléctrico de Skoda, hoxe traémosvos as primeiras “fotos espía” do futuro Skoda Enyaq iV.
Desenvolvido sobre a base da plataforma MEB (a mesma que ID.3), as súas características garanten a Enyaq iV un maior papel en Skoda. En primeiro lugar, marca o regreso da marca checa aos modelos de tracción traseira, algo que non ocorreu desde 1990. En segundo lugar, a versión máis potente do Enyaq, con 306 CV, garántelle o título do Skoda máis potente de sempre.
O forte camuflaxe co que aparecen os prototipos fotografados non permite adiviñar o aspecto final, pero no tocante ás proporcións temos unha idea máis clara. Tamén sabemos que o Enyaq iV medirá 4648 mm de longo, 1877 mm, 1618 mm de alto e 2765 mm de distancia entre eixes e terá un maleteiro de 585 litros; está nalgún lugar entre o Karoq e o Kodiaq.
Os números do Skoda Enyaq iV
Se o aspecto do Enyaq iV segue sendo moi descoñecido son os seus datos técnicos. En total, o Skoda Enyaq iV estará dispoñible en cinco variantes diferentes.
Subscríbete ao noso boletín
Os Enyaq iV 50, Enyaq iV 60 e Enyaq iV 80 só terán un motor nas rodas traseiras. O Enyaq iV 80x e o Enyaq iV vRS tamén terán un motor eléctrico acoplado ás rodas dianteiras, o que garante a tracción ás catro rodas.
Os números que acompañan ás designacións (50, 60 e 80) fan referencia á capacidade (aproximada) das baterías que as alimentan. Entón, no Enyaq iV 50 , a batería ten 55 kWh (52 kWh de capacidade útil) e alimenta un motor de 109 kW (148 CV), permitindo unha autonomía duns 340 km.
No Enyaq iV 60 a capacidade da batería aumenta a 62 kWh (58 kWh útiles), a potencia a 132 kW (179 hp) e autonomía duns 390 km.
Finalmente, o Enyaq iV 80 , a máis potente con tracción traseira, ten unha batería de 82 kWh de capacidade (77 kWh útiles) e 150 kW (204 CV), podendo percorrer ata 500 km entre cargas.
En canto ás versións con dous motores, o Enyaq 80x é o Enyaq RS , ambos terán unha batería de 82 kWh de capacidade (77 kWh útiles) e 460 km de autonomía. Tamén serán os máis potentes dos Enyaq. O 80x terá 195 kW (265 CV) e o RS promete 225 kW (306 CV), converténdoo no Skoda de produción máis potente de todos os tempos.
Tres modos de carga
En total, o Skoda Enyaq iV pódese recargar de tres formas diferentes. Ademais de cargarse desde unha toma doméstica de 2,3 kW, tamén se pode cargar desde unha wallbox de 11 kW (o proceso leva entre seis e oito horas dependendo do tamaño da batería).
Finalmente, o Enyaq iV tamén se pode cargar nunha estación de carga rápida de 125 kW. Neste caso, é posible recargar entre o 10 e o 80% da batería en só 40 minutos.
O primeiro eléctrico deseñado desde cero para Skoda será lanzado a finais deste ano.
O equipo de Razão Automóvel continuará en liña, as 24 horas do día, durante o brote de COVID-19. Seguir as recomendacións da Dirección Xeral de Sanidade, evitar desprazamentos innecesarios. Xuntos poderemos superar esta difícil fase.