Un verdadeiro compendio tecnolóxico, o novo Mercedes-Benz Clase S foi desvelando pouco a pouco. A marca de Stuttgart desvela así algúns detalles máis sobre o interior do seu "buque almiral".
Moito máis dixital que o seu predecesor, o interior da nova Clase S está agora dominado por dúas xenerosas pantallas, con abdicou a un total de 27 botóns e interruptores tradicionais , cuxas funcións foron substituídas agora por comandos de voz, xestos e comandos sensibles ao tacto.
Entre as novidades que acaba de revelar, Mercedes-Benz explica con máis detalle non só as funcións dos asentos da nova Clase S, senón que tamén dá a coñecer o novo sistema de iluminación ambiental da súa tope de gama.
ser leve
A miúdo relegada ao segundo (ou mesmo terceiro) avión, a iluminación ambiental xoga un papel especialmente importante a bordo do novo Mercedes-Benz Clase S.
Subscríbete ao noso boletín
Composta por un total de 250 LED, a iluminación ambiental da Clase S é dez veces máis brillante que antes e a súa intensidade pódese axustar mediante comandos de voz ou o sistema MBUX.
Outra novidade é o feito de que o sistema de iluminación ambiental utiliza fibra óptica, cun LED cada 1,6 cm no interior da Clase S.
"Aire puro" onde esteas
Como era de esperar, o novo Mercedes-Benz Clase S dispón dun sistema avanzado de filtración e purificación de aire chamado "CONTROL DE AIRE ENERGIZANTE".Particularmente eficaz contra partículas finas de po, pole e cheiros, este sistema pode mesmo nalgúns mercados indicar a calidade do aire. O paquete "AIR-BALANCE" ofrece á Clase S dúas fragrâncias específicas.
confort sobre todo
Por último, no que respecta aos asentos da nova Clase S, Mercedes-Benz investiu moito en tecnoloxía, podendo mesmo axustar automaticamente a posición de condución en función da altura do condutor.
Para iso só ten que introducilo no sistema MBUX ou mesmo ditalo ao asistente e o sistema "ADAPT" axusta automaticamente a posición do volante, do asento e mesmo dos espellos.
Tamén no que se refire aos novos asentos da Clase S, contan co sistema “ENERGIZING seat kinetics” que axusta permanentemente a posición dos distintos coxíns dos asentos para garantir que os pasaxeiros manteñan a mellor postura en canto a ortopedia.
Sobra dicir que, ademais disto, os asentos tamén ofrecen unha serie de masaxes ergonómicas, integran columnas nos repousacabezas e, no caso dos asentos traseiros, incluso traen un “calentador de pescozo”, entre outros luxos.
Cal é o resultado final de todo este investimento en confort a bordo do Mercedes-Benz Clase S? Temos que esperar á súa presentación e a oportunidade de probalo para informarvos, pero o certo é que promete ser un dos coches máis cómodos do segmento (quizais incluso do mercado).