Pouco a pouco vai collendo forma o regreso do nome Hummer ao mundo da automoción. Así, despois de coñecelo xa como pick-up, o GMC Hummer EV preséntase agora como un SUV.
Mantén o mesmo aspecto robusto que caracteriza ao pick-up, co teito — Infinity Roof — dividido en tres partes desmontables e transparentes, que podemos gardar no “frunk” (o maletero dianteiro). A gran novidade é o volume traseiro, onde o compartimento de carga está agora "pechado" e a quinta porta (maleteiro) na que se monta a roda de reposto.
No interior, todo seguiu igual, coas dúas pantallas de grandes dimensións —12,3″ para o cadro de instrumentos e 13,4″ para o sistema de infoentretemento — e a gran consola central que separa aos destacados pasaxeiros dianteiros.
Respecta os números
Desenvolvido a partir da plataforma Ultium de GM, o GMC Hummer EV SUV verá a súa produción a principios de 2023 na forma da exclusiva versión Edition 1 equipada con tres motores eléctricos.
Neste caso, o prezo comezará nos 105.595 dólares (uns 89.994 euros aproximadamente) e o SUV norteamericano preséntase con 842 CV, 15.592 Nm (ao volante) e máis de 483 km de autonomía (ata uns 450 km). co paquete todoterreo opcional).
Para a primavera de 2023 está previsto que chegue unha versión con só dous motores, que suman 634 CV e 10 033 Nm (ao volante), que debería ofrecer 483 km de autonomía.
Finalmente, na primavera de 2024 chega a versión de nivel de entrada, que custará 79.995 dólares (uns 68.000 euros). Mantén os dous motores, con 634 CV e 10 033 Nm (ao volante), pero utiliza unha batería máis pequena e ten un sistema de carga de 400 V (os outros usan 800 V/300 kW) e a autonomía redúcese a uns arredores. 402 km.
Curiosamente, a diferenza da pick-up, a variante SUV do GMC Hummer EV non terá unha versión con 1000 CV, sen que GM explique o porqué desta opción.