Para celebrar a solemne ocasión, o construtor xaponés presentou o Subaru WRX STi EJ20 Edición Final , unha edición especial limitada ás evocadoras 555 unidades da súa berlina de altas prestacións.
O EJ20 , o seu nome en clave, espérase que sexa o boxer de catro cilindros (cilindros opostos) máis coñecido do planeta, e será descontinuado a finais deste ano fiscal; en Xapón, o exercicio fiscal remata o 31 de marzo.
Atrás quedaron os 30 anos de gloria, xa sexa na estrada ou na competición: co EJ20 o Impreza gañou os tres títulos WRC para Subaru.
A familia de motores EJ xurdiu en 1989, sendo o EJ20 —20 en referencia á capacidade, 2000 cm3— o primeiro en xurdir, comezando polo equipamento do Subaru Legacy. De toda a familia de motores EJ, o EJ20 foi o máis fructífero e o de máis evolucións.
Subscríbete ao noso boletín
Se o coñecemos sobre todo polas versións turbo —con potencias que pasan de pouco máis de 200 CV chegarían aos 300 CV—, precisamente as numerosas versións do Impreza que as equipaban, tamén houbo versións atmosféricas. Obviamente, o WRX STi EJ20 Final Edition usa un motor turbo.
Baseado no existente WRX STi Type S, para transformalo no EJ20 Final Edition, Subaru prestou especial atención ao motor, con tolerancias máis estritas, ao embrague e ao volante.
No exterior distínguese polas rodas de aluminio forxado BBS de 19″, que lembran ás usadas polas antigas máquinas WRC de Subaru; e a grella e o parachoques traseiro teñen detalles vermellos cereixa (a cor do STi). No seu interior, atopamos un volante revestido en Ultrasuede, correas de cor prata.
En canto ao propio motor, o EJ20, na súa última instalación, entrega uns saudables 308 CV e 422 Nm e vai acoplado a unha caixa de cambios manual de seis velocidades.
O EJ20 actualmente só estaba dispoñible no mercado xaponés, polo que, como era de esperar, o WRX STi EJ20 Final Edition só se venderá alí.
Pode ser a despedida do EJ20, pero non é o final do boxeador en Subaru. En 2010, o fabricante xaponés presentou a familia de motores FB, sucesora do EJ, capaz de reducir as emisións e o consumo.