Case ano e medio despois do lanzamento da xeración 992 do 911, Porsche acaba de presentar os modelos GTS, que incluso teñen prezos para o mercado portugués.
A primeira vez que Porsche lanzou unha versión GTS do 911 foi hai 12 anos. Agora, lánzase unha nova xeración desta versión do popular deportivo, que se presenta cun aspecto distinto, con máis potencia e unha dinámica aínda máis refinada.
Desde o punto de vista estético, as versións GTS destacan do resto por ter varios detalles exteriores escurecidos, entre os que destaca o labio do alerón dianteiro, o agarre central das rodas, a tapa do motor e a denominación GTS na parte traseira e nas portas.
Todos os modelos GTS veñen co paquete Sport Design, con acabados específicos para parachoques e faldóns laterais, así como llantas de faro escurecido e luces de circulación diurna.
Os faros Porsche Dynamic Light System Plus LED son de serie, e os faros traseiros son exclusivos desta versión.
No seu interior pódese ver o volante deportivo GT, o paquete Sport Chrono con selector de modo, a aplicación Porsche Track Precision, a indicación da temperatura dos pneumáticos e os asentos deportivos Plus, que dispoñen de axuste eléctrico en catro direccións.
Os centros dos asentos, o bordo do volante, as asas e os apoyabrazos das portas, a tapa do compartimento de almacenamento e a palanca de cambio de marchas están cubertos de microfibra e axudan a subliñar un ambiente elegante e dinámico.
Co paquete interior GTS, as costuras decorativas xa están dispoñibles en Crimson Red ou Crayon, mentres que os cintos de seguridade, o logotipo GTS nos repousacabezas dos asentos, o contarrevolucións e o cronómetro Sport Chrono adquiren a mesma cor. Ademais de todo isto, con este pack o cadro de instrumentos e as molduras das portas están feitas de fibra de carbono.
Descubre o teu próximo coche
Por primeira vez no 911 GTS é posible optar polo paquete de deseño lixeiro que, como o propio nome indica, permite unha "dieta" de ata 25 kg, grazas ao uso de baquetas integrais en fibra de carbono reforzadas con plástico, vidro máis lixeiro para as fiestras laterais e traseira e unha batería máis lixeira.
Neste pack opcional, engádense novos elementos aerodinámicos e un novo eixe traseiro direccional, mentres que se eliminan os asentos traseiros, para un aforro aínda maior de peso.
Nova pantalla, agora con Android Auto
No capítulo tecnolóxico faise fincapé na nova xeración de Porsche Communication Management, que gañou novas funcións e simplificou o funcionamento.O asistente de voz mellorouse e recoñece a fala natural e pódese activar mediante o comando de voz "Ola Porsche". Ademais, a integración do sistema multimedia co smartphone xa se pode facer a través de Apple CarPlay e Android Auto.
Aumento de potencia 30 hp
O 911 GTS impulsa un motor turbo boxer de seis cilindros e 3,0 litros de capacidade que produce 480 CV e 570 Nm, 30 CV e 20 Nm máis que o seu predecesor.
Cunha caixa de cambios PDK de dobre embrague, o 911 Carrera 4 GTS Coupé só necesita 3,3 segundos para completar o habitual exercicio de aceleración de 0 a 100 km/h, 0,3 segundos menos que o antigo 911 GTS. Non obstante, todos os modelos 911 GTS están dispoñibles cunha caixa de cambios manual, cunha carreira bastante curta.
O sistema de escape deportivo estándar foi axustado específicamente para esta versión e promete unha nota sonora máis rechamante e emotiva.
Melloras as conexións de terra
A suspensión é a mesma que se atopa no 911 Turbo, aínda que levemente modificada. Tanto a versión Coupé como a Cabriolé do 911 GTS incorporan de serie Porsche Active Suspension Management (PASM) e un chasis 10 mm máis baixo.Tamén se mellora o sistema de freos, co 911 GTS equipado cos mesmos freos que o 911 Turbo. Tamén "roubáronlle" ao 911 Turbo as rodas de 20" (dianteira) e 21" (traseira), que están rematadas en cor negra e teñen unha empuñadura central.
Cando chega?
O Porsche 911 GTS xa está dispoñible no mercado portugués e ten prezos a partir dos 173.841 euros. Está dispoñible en cinco versións diferentes:
- Porsche 911 Carrera GTS con tracción traseira, Coupé e Cabriolet
- Porsche 911 Carrera 4 GTS con tracción integral, Coupé e Cabriolé
- Porsche 911 Targa 4 GTS con tracción integral