O goberno italiano está en conversacións coa Unión Europea para manter "vivos" os motores de combustión entre os fabricantes de supercoches italianos despois de 2035, ano no que se supón que xa non será posible vender coches novos en Europa con este tipo de motores.
Nunha entrevista con Bloomberg TV, Roberto Cingolani, ministro italiano para a transición verde, afirmou que "no enorme mercado do automóbil hai un nicho, e estase a conversar coa UE sobre como se aplicarían as novas regras aos fabricantes de luxo que eles consideran". vender en cantidades moito menores que os construtores de volume”.
Ferrari e Lamborghini son os principais obxectivos deste chamamento do goberno italiano á Unión Europea e están a aproveitar o "status" dos constructores de nicho, xa que venden menos de 10.000 vehículos ao ano no "vello continente". Pero mesmo iso non impediu que a industria do automóbil reaccionase, e Porsche foi a primeira marca que se mostrou en contra.
A través do seu director xeral, Oliver Blume, a marca de Stuttgart mostrou o seu malestar por esta proposta do goberno italiano.
Segundo Blume, os vehículos eléctricos seguirán mellorando, polo que "os eléctricos serán inmellorables na próxima década", dixo, en declaracións a Bloomberg. "Todo o mundo ten que contribuír", engadiu.
Malia as conversacións entre o goberno transalpino e a Unión Europea para "salvar" os motores de combustión dos superdeportivos italianos, o certo é que tanto Ferrari como Lamborghini miran xa ao futuro e mesmo confirmaron plans para producir modelos 100% eléctricos.
Ferrari anunciou que presentará o seu primeiro modelo totalmente eléctrico xa en 2025, mentres que Lamborghini promete ter no mercado un 100% eléctrico, en forma de GT de catro prazas (2+2), entre 2025 e 2030. .