Desde que comezou a comercializar os seus modelos en Europa, o Dacia acumula, ano tras ano, novos récords de vendas. Apostando por manter o bo estado de forma que tamén se ve en Portugal, Dacia desvelou tres (grandes) novidades na súa gama.
Nun momento no que a tendencia do mercado foi acentuando o descenso das vendas de motores diésel e o aumento da demanda de motores de gasolina, Dacia reforza a súa oferta en Otto e equipados Duster, Dokker e Lodgy co 1.3 TCe de 130 CV . Para aqueles que pretenden aforrar uso, Dacia apostou moito pola GPL.
Ao mesmo tempo, a marca romanesa do Grupo Renault aproveitou o "cheo" de novidades para lanzar no mercado nacional o Serie limitada "Aventura". . Este ofrécese en Sandero, Logan MCV, Dokker, Lodgy e Duster, asumindo como a versión de gama alta destes cinco modelos no mercado portugués.
O novo Duster 1.3 TCe
Aínda que tamén estará dispoñible en Dokker e Lodgy, con motivo da presentación da chegada do motor 1.3 TC 130 Para a gama Dacia, só tivemos a oportunidade de probar o motor desenvolvido conxuntamente por Daimler e a Alianza Renault-Nissan-Mistubishi en Duster.Subscríbete ao noso boletín aquí
Con 130 CV e 240 Nm de par , o 1.3 TCe está asociado cunha caixa de cambios manual de seis velocidades que permite que o Duster se mova con bastante liberdade, non denotando falta de forza mesmo en pendentes pronunciadas ou en situacións todoterreo. Ademais, demostrou ser bastante lineal na entrega de potencia, permitindo unha condución relaxada.
No que respecta aos consumos, Dacia anuncia valores medios entre 6,9 l/100 km e 7,1 l/100 km e o certo é que, na condución normal, compróbanse, co consumo medio neste primeiro contacto. 7,0 l/100 km nunha ruta que mesturaba autoestradas, estradas nacionais e mesmo algún todoterreo.
Inicialmente só dispoñible en asociación co sistema 4×2, a partir de xullo o 1.3 TCe 130 estará dispoñible na versión 4×4. Tamén a partir de xullo, Duster terá a versión do 1.3 TCe de 150 CV e 250 Nm de par, o que o converte no Duster máis potente de todos os tempos.
| Versión | Prezo |
| Imprescindible | 15 600 € |
| confort | 17.350 € |
| prestixio | 19.230 € |
| aventura | 19 530 € |
Ao volante do Sandero Stepway Bi-Fuel
Con motivo da presentación da gama GLP de Dacia, puidemos probar o Sandero Stepway Bi-Fuel. Equipado co motor TC 90 , o que máis destaca cando a utilidade de aspecto aventureiro consome a GPL é o bo funcionamento.
Subscríbete á nosa canle de Youtube
No que se refire ás actuacións, confírmase a historia de que se molestan polo cambio na "comida" que se ofrece ao motor. Porén, o 90 cv chegan para a maioría dos "pedidos", permitindo unha condución relaxada. É só unha mágoa a falta de potencia demostrada a baixas revolucións, algo ao que contribúe a caixa de cambios de relación longa.
En canto a estética, o reto que vos propoñemos é que detectes as diferenzas entre o Sandero Bi-Fuel e a versión de gasolina. Imposible, xa que non existen, e só hai dous sinais de que o Sandero é Bi-Fuel: o adhesivo verde do parabrisas e o pequeno interruptor da consola central que permite escoller se consumes gasolina ou GLP.
Dokker e Lodgy tamén reciben un novo "corazón"
Ademais do Duster, o Dokker e o Lodgy tamén recibirán o 1.3 TCe 130. En ambos os dous casos o motor entrega os mesmos 130 CV entregados no Duster, e para ambos Dacia apunta a un consumo medio que ronda os 7,1 l/100 km.
O motor 1.3 TCe de 130 CV tamén estará dispoñible no Dokker.
Dispoñible en ambos os modelos en todos os niveis de equipamento, obtén os prezos de Dokker e Lodgy equipados con 1.3 TCe:
| Modelo/Versión | Prezo |
| Dokker Esencial | 12.950 € |
| Dokker Comfort | 14.965 € |
| Dokker Stepway | 17.165 € |
| Dokker Adventure | 17.365 € |
| Lodgy Esencial | 14.950 € |
| Comodidade de aloxamento | 17 150 € |
| Lodgy Stepway | 18.830 € |
| Aventura Lodgy | 19.030 € |
Adventure é un nome de serie limitada
Por último, entre a lista de novidades de Dacia, tamén está a serie limitada Adventure. Baseada nas versións Stepway do Sandero, Logan MCV, Lodgy e Dokker (que son as versións top dos respectivos modelos) e Prestige no caso do Duster, a serie limitada Adventure aparece como a nova versión de gama alta dos modelos Dacia.
Dispoñible en conxunto con toda a gama de motores de gasolina, diésel e Bi-Fuel (Gaso-GLP) no exterior, a serie limitada Adventure ofrece dúas novas cores e novas rodas de 16” (17” no caso do Duster).
En canto ao equipamento, a serie Adventure ofrece de serie un sistema multimedia e unha cámara de marcha atrás (Multiview no caso do Duster), con sistema de axuda ao aparcamento traseiro. En Sandero, Logan MCV e Duster tamén ofrecen aire acondicionado automático, e Duster tamén ten tarxeta de mans libres.
En canto aos prezos, a serie limitada Adventure comeza ás 13.763 euros solicitudes de Sandero acudindo ao 24.786 euros que custa o Duster 4×4. Os Logan MCV, Dokker, Lodgy e Duster 4×2 xa ven os seus prezos comezar en 14 643 euros, 17 365 euros, 19 030 euros e 19 530 euros , respectivamente.