Desenvolvido sobre a base dun chasis con largueiros e travesas, o Suzuki Jimmy tivo éxito entre os fans do todoterreo (e máis aló) e tamén provocou unha pregunta: onde está a resposta de Jeep, a marca sinónimo de todoterreo? Ben, parece que un Jeep bebé está en camiño.
O Renegade é actualmente o Jeep máis pequeno á venda, só que é simplemente demasiado grande (4,24 m de lonxitude) en comparación co pequeno Jimny (3,48 m). Ademais, conta con cinco portas, e a súa construción monoblock non pode ser máis diferente dos largueiros e travesías da proposta xaponesa.
Un novo modelo por debaixo do Renegade non é un rumor agora, pero tras as declaracións realizadas polo director de mercadotecnia da marca en Europa, Marco Pigozzi, a Auto Express, entramos máis decididamente no campo das certezas: “o coche será utilizable como un auténtico. Jeep pero, ao mesmo tempo, será práctico de usar no día a día”.
Que esperar?
Aínda que temos como referencia o Suzuki Jimny, o Jeep bebé aínda será substancialmente máis grande, sendo a lonxitude máxima de 4,0 m, segundo Pigozzi.
Non esquezamos que o pequeno Jimny cumpre cos estritos criterios dos coches kei xaponeses, que limitan as dimensións máximas (longitud e anchura) que poden ter —a versión internacional, a que temos por aquí, supera estes límites, grazas a uns parachoques máis voluminosos e anchos de vía máis pronunciados.
Os 4,0 m de lonxitude previstos para a proposta de Jeep tamén teñen unha razón de ser: a India. Os vehículos de ata 4,0 m de eslora benefician de menos impostos, o que fai que o seu prezo de compra sexa moito máis atractivo, sendo o baby-Jeep un modelo crucial para que a marca estadounidense triunfe neste mercado.
Subscríbete ao noso boletín
En canto á posible data de lanzamento, Auto Express apunta a 2022, na liña dos plans anunciados en 2018 polo propio Jeep, pero que non adiantou cunha data concreta para o novo modelo.
Non obstante, tendo en conta que para ese momento todos os modelos da marca norteamericana terán versións electrificadas, isto significa que o baby-jeep tamén estará electrificado. Sobre esta posibilidade, Pigozzi limitouse a afirmar "Temos capacidade para realizar a electrificación necesaria", sen aclarar se se trata dun modelo híbrido, híbrido enchufable ou 100% eléctrico.
Cal será a plataforma?
A gran pregunta que se plantexa cando se fala do baby-Jeep está relacionada coa plataforma que vai utilizar, e neste campo non faltan hipóteses.
O primeiro é que o baby-Jeep utilizará unha versión "estirada" da plataforma Fiat Panda, coñecida simplemente como Mini. Despois de todo, este é capaz de recibir tracción integral (crucial para manter as capacidades todoterreno do modelo) - veremos outra evolución desta base por parte de Jeep?
Outra é que estará baseada nunha versión abreviada da plataforma Renegade, o Small Wide 4×4. Como sabedes, pódese electrificar (o Renegade PHEV así o demostra) e tamén admite sistemas de tracción integral.
Pero hai máis opcións. Con fusión PSA/FCA confirmada , o baby-Jeep pode incluso usar a plataforma CMP. Este pode ser electrificado (é a base de varios modelos 100% eléctricos), e para ter tracción integral bastaría con instalar... un motor eléctrico no eixe traseiro.
Finalmente, a hipótese menos probable (pero non desbotable) é que este modelo reciba unha nova plataforma que Jeep poida estar desenvolvendo.
De todos os xeitos, unha cousa é (case) certa: a pesar de ser compacto, o futuro baby-Jeep dificilmente será un rival directo do Suzuki Jimny.
Fonte: Auto Express