Primeiros procesadores, agora goma. Segundo Bloomberg, a industria do automóbil pode estar a piques de enfrontarse a outra crise, e os analistas alertan da escaseza de caucho que se utiliza na produción de pneumáticos e dos máis diversos compoñentes.
Segundo eles, os subministros de caucho están en niveis moi baixos, en parte debido ao aumento da demanda para producir luvas e outros produtos necesarios para loitar contra a pandemia.
Para colmo, o abastecemento de caucho tamén se viu afectado por secas, inundacións e mesmo por unha enfermidade que afecta ás árbores que se usan para producilo en Vietnam e Tailandia, dous dos maiores produtores mundiais deste produto.
prezos subindo
Bloomberg advirte de que ademais de todas estas situacións, China comezou o ano pasado a reforzar o seu stock de caucho, algo que outros países non fixeron.Iso reflectiuse no aumento do prezo do quilo de caucho, que en febreiro xa estaba en dous dólares e que, segundo Robert Meyer, antigo conselleiro delegado de Halycon Agri Corp., podería chegar aos cinco dólares por quilo nos próximos cinco anos.
Ademais, en declaracións a Bloomberg, Meyer reforzou que "os problemas que vemos agora son estruturais (...) e non desaparecerán rapidamente".
Os efectos (aínda) non se senten
Segundo Carscoops, Ford e Stellantis xa confirmaron que están a controlar a situación pero aínda non sentiron os seus efectos.
Sobre este tema, un portavoz do representante do fabricante de pezas Foley e Lardner LLP dixo: "Na nosa opinión, ata agora, nin sequera está preto do nivel de escaseza de procesadores, pero definitivamente está crecendo".
Steve Wybo, do consultor Conway MacKenzie, recordou a Bloomberg a tendencia de acumulación, dicindo: "É como as toallas de papel ao comezo da pandemia. Se consegues mercar algún plástico ou goma, encargarás máis do que necesitas, porque non sabes cando poderás facer o seguinte pedido”.
Fontes: Bloomberg, Carscoops.