Desenvolvido a partir da coñecida plataforma MEB, the Volkswagen ID.4 é o segundo membro dunha ambiciosa ofensiva 100% eléctrica da marca alemá.
Xa dispoñible en Portugal, o primeiro SUV 100% eléctrico de Volkswagen foi o protagonista do último vídeo da nosa canle de YouTube e todo cun obxectivo: descubrir se esta é a mellor proposta do segmento.
O caso é que a medida que a electrificación pasa de ser un simple obxectivo a facerse realidade, a competencia multiplicouse e por diante o ID.4 ten modelos como o Mercedes-Benz EQA, o Tesla Model Y, o Kia e-Niro e mesmo o seu “ primo”, o Skoda Enyaq iV.
convivencia fácil
Como nos conta Guilherme Costa ao longo do vídeo, o Volkswagen ID.4 aproveita que utiliza unha plataforma dedicada aos tranvías para consolidarse como unha interesante proposta familiar.
Non lle falta espazo para os pasaxeiros e no que se refire ao maleteiro temos uns 543 litros de capacidade moi interesantes.
No ámbito da mecánica, a unidade que probou Guilherme tiña a batería de maior capacidade, con 77 kWh, e un motor de 204 CV e 310 Nm que lle permite acelerar ata os 100 km/h en só 8,5 segundos.
En canto á autonomía, os valores no "mundo real" non están moi lonxe dos anunciados (que varían entre 360 e 520 km). Na cidade, Guilherme acadou unhas medias de 15 kWh/100 km e unha autonomía de 480 km mentres estaba na autoestrada, e sen maiores preocupacións, esta fixouse en 350 km.
Finalmente, o prezo. A unidade probada consistiu na 1a serie de lanzamento, cuxo prezo comeza en 45 200 euros. Non obstante, o prezo do ID.4 que probou Guilherme foi preto dos 47 000 euros debido a algunhas opcións.