Xa queda pouco para ver o Audi Q4 e-tron sen camuflaxe, algo que debería ocorrer en abril, cando se presente o novo SUV eléctrico da marca de Ingolstadt.
Ata entón, Audi desvelará aos poucos os segredos dun modelo que foi creado na plataforma MEB, o mesmo que a base do Volkswagen ID.4 e do Skoda Enyaq iV.
Con 4590 mm de longo, 1865 mm de ancho e 1613 mm de alto, o Audi Q4 e-tron apuntará "baterías" a rivais como o Mercedes-Benz EQA e promete unha cabina ampla e moi dixital. E se as liñas exteriores aínda están ocultas baixo un pesado camuflaxe, o traballo dos interioristas de Audi xa se pode ver na súa totalidade.
Optimización do espazo
Audi garante que deu un gran salto en canto ao interior, sobre todo no que respecta ao uso do espazo. Cunha distancia entre eixes xenerosa de 2.760 mm e un chan completamente plano, o Q4 e-tron dispón dunha segunda fila de asentos 7 cm máis alta que os asentos dianteiros, sen afectar a distribución do espazo para a cabeza dispoñible en lugares posteriores.
Subscríbete ao noso boletín
A funcionalidade tamén foi outra das preocupacións dos responsables da marca alemá, que conseguiron atopar 24,8 litros de espazo de almacenamento —incluíndo a guantera— no interior do Q4 e-tron e 520 litros de capacidade de equipaxe, o mesmo volume que atopamos, por exemplo en o Audi Q5, que é uns 9 cm máis ancho. Cos asentos traseiros abatidos, este número crece ata os 1.490 litros.
Escaneo a bordo
En canto á tecnoloxía, o Q4 e-tron tamén quere ser un referente no seu segmento e propón o coñecido Audi Virtual Cockpit de 10,25”, a pantalla central MMI Touch de 10,1” —dispoñirá unha versión opcional. 11,6” — con control por voz (para activar basta con dicir “Oye Audi”) e un sistema de visualización frontal (opcional) con realidade aumentada, que ademais de mostrar a información máis común, como velocidade ou sinais, tamén poderás reproducir, case coma se estivesen flotando na estrada, intermitentes e información relativa aos sistemas de axuda á condución.
realidade aumentada
Segundo Audi, o sistema head-up display de realidade aumentada permitirá interpretar rapidamente todos os avisos e con menos risco de distracción, xa que o contido estará no campo de visión do condutor e nun espazo tipo pantalla de 70".
O xerador de realidade aumentada, chamado AR Creator, funcionará xunto coa cámara frontal, o sensor de radar e o sistema de navegación GPS.
Grazas a estes sistemas e ao sensor de control de estabilidade ESC, o sistema tamén poderá compensar as vibracións ou os movementos bruscos provocados pola freada ou as superficies máis irregulares, para que a proxección sexa o máis estable posible para o condutor.
Para Audi, este sistema head-up display de realidade aumentada é especialmente útil no contexto da navegación. Ademais dunha frecha flotante dinámica que nos avisa da seguinte manobra, tamén hai un gráfico que nos indica, en metros, a distancia ata o seguinte xiro.
Materiais máis sostibles
A revolución no interior do Audi Q4 e-tron non se limita á tecnoloxía e ao espazo a bordo, xa que Audi tamén promete unha ampla gama de materiais, algúns deles novos.
Dende a madeira ata o aluminio, pasando pola opción habitual da liña S, os clientes deste Audi Q4 e-tron tamén poden optar por un acabado máis sostible, con pel sintética composta nun 45 % por plástico reciclado procedente de téxtiles e botellas de plástico.
Cando chega?
A presentación prevista para o próximo mes de abril, o Audi Q4 e-tron chegará ao mercado nacional en maio, cuns prezos a partir de 44.770 euros.
