Noutrora fabricante de automóbiles deportivos con pouca expresión en termos de vendas, Porsche é hoxe en día un grave caso de popularidade e, sobre todo, de rendibilidade, mesmo cando se analiza dentro dun grupo con varias marcas xeneralistas, como o caso do Grupo Volkswagen. Para demostralo, hai cifras de 2017, que anuncian un total de 236 376 unidades vendidas.
Hoxe en día, cunha gama baseada en cinco modelos —718, 911, Panamera, Macan e Cayenne—, o certo é que o fabricante de Stuttgart converteuse nun referente, tamén en termos comerciais. Grazas, dende o primeiro momento, a propostas como o Macan, un SUV de gama media presentado en 2014 e que, só en 2017 vendeu máis de 97 mil unidades , ou a berlina deportiva Panamera. Que, aproveitando que a principios do ano pasado se puxo en marcha unha nova xeración, chegou o 31 de decembro cun total de 28 mil unidades - Un aumento do 83% con respecto ao ano anterior.
Impresionantes por si mesmas, estas cifras demostran, ademais dun aumento do 4% das vendas totais de Porsche, a capacidade do fabricante para, en non máis de seis anos, duplicar as súas vendas. Pasando das 116.978 unidades de 2011 (ano no que as vendas aínda se calculaban segundo o exercicio fiscal, e non segundo o calendario), a máis de 246.000 unidades marcadas en 2017.
Porsche, a marca... xeneralista?
Por outra banda, aínda que a explicación deste crecemento tamén reside nas cifras que a marca alemá de deportivos foi acadando en mercados como China —este último, de feito, o mercado do fabricante por excelencia na actualidade—, nada diso oculta o que é unha verdade innegable e aínda máis sorprendente - que Porsche vende actualmente máis coches que todo o seu potencial e os seus posibles rivais xuntos!
Se nos anos 90, antes do lanzamento do Porsche Boxster —o coche encargado de salvar a marca—, as vendas mundiais do fabricante alemán de automóbiles deportivos eran inferiores ás 20.000 unidades anuais, hoxe supera a todos os grandes fabricantes de automóbiles deportivos xuntos.
A modo de exemplo, e aínda coas distancias adecuadas en canto ao posicionamento, podemos engadir Aston Martin, Ferrari, McLaren e Lamborghini, e as vendas combinadas de todos eles, en 2017, corresponden a menos do 10% do total de coches vendidos. por Porsche.
A introdución do Cayenne e posteriormente do Panamera e do Macan transformou a marca nun construtor moito máis completo, poderíamos dicir... xeralista? — aínda que se mantén o énfase no carácter deportivo dos seus modelos, mesmo cando se refire a máis de dúas toneladas de SUV.
Outros fabricantes terán que servir de referencia, como Jaguar, que incluso ten modelos mellor posicionados para "facer números". Pero aínda así, a marca felina non pasou de 178 601 unidades.
O poder da marca Porsche. Sen dúbida, impresionante...