Ambos os dous presentados en París, o DS 3 Crossback E-TENSE e o DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 son os primeiros pasos da ofensiva de electrificación da máis exclusiva das marcas do grupo PSA, xa que ambas chegaron ao mercado nacional.
O DS 3 Crossback E-TENSE
O DS 3 Crossback E-TENSE é a versión 100% eléctrica do SUV do segmento B baseado na plataforma CMP e conta con 136 CV (100 kW) e 260 Nm de par, utilizando baterías de 50 kWh dispostas en forma. ” baixo o chan que ofrecen unha autonomía duns 320 km (xa segundo o ciclo WLTP).
Equipado con tres modos de condución: Eco, Normal e Sport, o 3 Crossback E-TENSE tamén ten dúas opcións de recuperación de enerxía: "Normal" e "Freo". O primeiro simula o comportamento dun motor de combustión interna mentres que o segundo provoca unha maior desaceleración (e tamén unha maior rexeneración).
No modo de carga rápida de 100 kW é posible devolver 9 km de autonomía adicional por minuto , (alcánzase unha carga do 80 % en 30 minutos).
Para cargar a batería na casa, DS propón o sistema conectado DS Smart Wallbox en versión trifásica e monofásica. . O primeiro permite unha carga completa en só 5 horas, o segundo leva 8 horas.
Subscríbete ao noso boletín
E o DS 7 Crossback E-TENSE 4X4
Se o DS optou pola electrificación total no seu SUV máis pequeno, non ocorreu o mesmo no seu tope de gama. Entón, o DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 utiliza un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina 1.6l PureTech de 200 CV e dous motores eléctricos.
Todo isto dota ao modelo francés dunha potencia combinada de 300 CV, un par de 450 Nm, tracción integral e o capacidade de percorrer 58 quilómetros en modo 100% eléctrico, utilizando enerxía subministrada por unha batería de 13,2 kW/h e rexeneración de enerxía.
Como era de esperar, tamén están dispoñibles diferentes modos de condución: "Electric", "Sport", "Hybrid", "4WD" e "Confort".
No modo "Eléctrico" (o modo de inicio predeterminado) é preferible a condución 100 % eléctrica; no modo "Sport" a entrega de enerxía; no modo "Híbrido", o rendemento e o consumo optimízanse automaticamente; en "4WD" céntrase no adherencia e na mobilidade e no modo "Comfort" o sistema DS Active Scan Suspension axusta a suspensión segundo as imperfeccións da estrada.
Tamén están dispoñibles as funcións “E-SAVE”, que permiten recargar a batería en calquera momento grazas ao motor de combustión interna, e “BRAKE”, que aumenta a autonomía grazas á rexeneración de enerxía durante os procesos de desaceleración e freada. A batería cárgase en 1h45 min desde un DS Smart Wallbox.
Canto vai custar?
DS ofrecerá o 3 Crossback E-TENSE en tres versións diferentes: So Chic, PERFORMANCE Line e Grand Chic, e o pequeno SUV eléctrico xa está dispoñible no noso mercado.
| Versión | Prezo |
| DS 3 Crossback E-TENSE So Chic | 41.000 € |
| Liña DS 3 Crossback E-TENSE PERFORMANCE | 41 800 € |
| DS 3 Crossback E-TENSE Grand Chic | 45 900 € |
Como o seu “irmán menor”, o DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 xa está dispoñible en Portugal, neste caso existen catro versións existentes: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line e Grand Chic.
| Versión | Prezo |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Be Chic | 53.800 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 So Chic | 55 800 € |
| Liña DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 PERFORMANCE | 56 700 € |
| DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 Grand Chic | 59.800 € |