Por aquí pasou a ser coñecido como Opel Monterey ou Isuzu Trooper, non obstante, había mercados onde se coñecía co nome de Acura SLX ou Honda Horizon (entre moitos outros) e é un exemplo de enxeñería de distintivos no seu mellor momento.
O exemplo do que vos falamos hoxe é un Acura SLX, o primeiro SUV vendido pola marca premium de Honda (principalmente en América do Norte) e é o último exemplo dun restomod que atopamos. O curioso é que este exemplar é da propia Acura.
Estéticamente mantívose practicamente idéntico ao de cando saíu do stand en 1997. Aínda así, destacan as novas rodas de 17”, a nova pintura e o logotipo “SH-AWD” que anticipan as novidades escondidas baixo o capó e a nivel de a transmisión.
No interior, as únicas novidades son o novo control da caixa de cambios, o novo tapizado e unha (moi) discreta incrustación de madeira.
Dentro, case todo seguía igual...
E en mecánica, que cambiou?
Se esteticamente este restomod mantivo o Acura SLX practicamente sen cambios, non se pode dicir o mesmo a nivel mecánico.
Subscríbete ao noso boletín
Para comezar, o motor V6 de 3,2 l e 190 CV no que contaba orixinalmente deu paso a un 2.0 l de catro cilindros, VTEC, turbo que, despois duns "tremementos", comezou a entregar 350 CV.
A transmisión automática orixinal de catro velocidades foi substituída por outra de 10 velocidades, o que tamén obrigou á integración dun novo mando no interior do SLX. O sistema de tracción integral deu paso ao SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive) de Acura, un sistema capaz de vectorizar o par.
Finalmente, a nivel das conexións de terra, o Acura SLX recibiu un novo subchasis na parte dianteira e na parte traseira. Na parte dianteira, o esquema de suspensión pasou de triángulos superpostos ao tipo MacPherson, mentres que na parte traseira, perdeu o eixe ríxido e gañou un esquema multilink independente.
Tamén se incrementaron os freos, os dianteiros crecendo unha polgada e o ancho da vía tamén aumentou substancialmente.
Os compoñentes que agora compoñen este SLX revitalizado e modificado proceden do Acura RDX, un dos SUV que actualmente vende a marca. O resultado final deste exercicio non pode ser máis satisfactorio: mantense fiel ao orixinal, e dificilmente o distinguiríamos doutros SLX, aínda coñecendo o alcance dos cambios realizados.
