Quizais un dos elementos que máis se fala da "familia ID", o ID de Volkswagen. zumbido aínda está en desenvolvemento e agora deixouse atrapar en probas con algunhas "roupa" coñecidas.
Trátase de probar a cadea cinemática eléctrica e outras solucións tecnolóxicas que formarán parte do futuro ID. Buzz e DNI. Buzz Cargo, Volkswagen está recorrendo a "mulas de proba" coa carrocería do Volkswagen Transporter.
Se a primeira vista se pode facer crer aos máis desatentos que son dous Transporter, un aspecto máis clínico revela unha carrocería máis curta e ancha e unhas luces dianteiras e traseiras moito máis curtas que as do Transporter.
As proporcións (e as rodas) non enganan: este non é un Transporter.
Que esperar
As distintas proporcións e dimensións xustifícanse na base do futuro “Bread Shape” 100% eléctrico: MEB, o mesmo que equipa modelos tan diversos como o Volkswagen ID.3 ou o ID.4.
Espérase que chegue en 2022, o Volkswagen ID. Buzz irá acompañado dunha versión "funcionante" chamada ID. Buzz Cargo, coa previsión de que o modelo alemán se converta na primeira furgoneta deste tipo a partir de 2025 en ter condución totalmente autónoma (Nivel 4).
Animando o ID. Buzz será un motor eléctrico de 204 CV (150 kW) que moverá as rodas traseiras e permitirá unha velocidade máxima de 160 km/h. Para alimentalo serán baterías cunha capacidade entre 48 e 111 kWh que proporcionarán unha autonomía de ata 550 km (ciclo WLTP).
Seguindo unha longa tradición nos descendentes do orixinal “Pão de Forma”, tamén o ID. Buzz terá tracción integral como opción. Finalmente, tamén existe, ao parecer, a posibilidade de DNI. Buzz contará con paneis solares que lle permitirán aumentar a súa autonomía ata 15 km.
Prototipo de Volkswagen ID. Buzz presentouse no Salón do Automóbil de Detroit de 2017.