Despois de varios renders, teasers, filtracións de imaxes e longos anos de espera, aquí está a quinta xeración de Toyota Supra . Presentado hoxe no Salón do Automóbil de Detroit, o novo Toyota GR Supra permanece fiel á fórmula inmortalizada polos seus predecesores: Motor dianteiro de seis cilindros en liña e tracción traseira.
Pero a inspiración do pasado non está só no deseño, xa que Toyota afirma que o capó longo, a carrocería compacta e o teito de dobre burbullas son influencias do falecido Toyota 2000GT. As aletas traseiras e o arco do alerón integrado están inspirados na cuarta xeración do Supra.
O novo Toyota GR Supra tamén se evidencia no enfoque do concepto FT-1, presentado en 2014 no Salón do Automóbil de Detroit. Segundo Toyota, o novo GR Supra foi deseñado baseándose no concepto "Condensed Extreme", que consta de tres elementos: unha distancia entre eixes curta, rodas grandes e ampla anchura.
A técnica detrás do Toyota GR Supra
Pero se o trazado do novo Toyota GR Supra está en consonancia co dos seus antepasados, a plataforma e o motor da quinta xeración do deportivo xaponés veñen de lonxe de Xapón, máis precisamente de Alemaña, con Toyota compartindo plataforma con o BMW Z4, e no camiño tamén trouxo o turbo de seis cilindros en liña utilizado polo modelo alemán.
Subscríbete á nosa canle de Youtube
Así, animando ao GR Supra hai un motor de seis cilindros en liña de 3,0 l equipado cun turbocompresor twin-scroll, inxección directa de combustible de alta precisión e control de válvulas continuamente variable. Ofrece 340 CV e 500 Nm de par e está asociado a unha transmisión automática de oito velocidades. (o condutor pode optar por usalo en modo manual a través das levas do volante).
O Toyota GR Supra tamén ofrece dous modos de condución: Normal e Sport. Cando se selecciona o segundo, actúa sobre o son e a resposta do motor, os cambios de marchas, a amortiguación, a dirección e mesmo o rendemento do diferencial activo (que equipará todas as versións do GR Supra comercializadas en Europa).
Para axudar a aumentar o rendemento do novo Toyota GR Supra, tamén está dispoñible o "Launch Control", que permite que o coche deportivo alcanza o 0 a 100 km/h en só 4,3 segundos e un modo “Track” que actúa sobre o control de estabilidade e reduce a intervención deste sistema.
A dirección asistida eléctrica pódese utilizar nos modos Comfort e Sport.
Dentro do novo GR Supra
No habitáculo, Toyota quería centrarse completamente no condutor. Así, non é de estrañar optar por crear unha consola central asimétrica que marque unha clara división entre a zona do habitáculo de pasaxeiros e do condutor.
O cadro de instrumentos, composto por unha pantalla de alta definición de 8,8″, ten un tacómetro de efecto 3D e un indicador de marcha no centro, co indicador de velocidade á esquerda e a información de navegación á dereita do tacómetro. Ademais do cadro de instrumentos, o condutor tamén ten un head-up display.
Os asentos Toyota GR Supra inspíranse no mundo da competición cun reposacabezas integrado. Estes poden estar tapizados en coiro ou nunha combinación de reforzos de apoio de coiro con funda de Alcántara perforada para o respaldo e o asento.
No cadro de mandos destaca o deseño horizontal, baixo e delgado e a pantalla multimedia de 8,8″ que se pode usar de forma táctil ou mediante un comando rotativo (como en... BMW). De feito, no interior do novo GR Supra destacan algúns compoñentes procedentes de BMW, como a panca da caixa de cambios ou as varillas da columna de dirección.
Dúas versións de equipos
O novo Toyota GR Supra lanzarase con dous niveis de equipamento: Active e Premium. A versión Active ofrece equipamentos como suspensión variable adaptativa, llantas de aliaxe de 19″, aire acondicionado automático bizona, control de crucero adaptativo, asentos revestidos de Alcantara negro axustable eléctricamente e mesmo o paquete Supra Safety+, que inclúe equipamentos como o punto cego. monitor, aviso de saída de carril, aviso de colisión traseira e moito máis.
Toyota GR Supra A90 Edition
A versión Premium engade equipamentos como tapicería de pel, sistema de son JBL premium de 12 altofalantes, head-up display, cargador de móbil sen fíos, entre outros. Polo momento, non se sabe que versións estarán dispoñibles no mercado nacional.
Serie especial para comezar
Para celebrar o regreso do Supra, Toyota decidiu crear a versión especial Toyota GR Supra A90 Edition . Limitada a 90 unidades, esta versión presenta o GR Supra en pintura Storm Grey mate, equipado con llantas de aliaxe de cor negra mate e un habitáculo revestido de coiro vermello.
Esta versión só estará dispoñible para os primeiros 90 clientes europeos que pre-orden a través das plataformas de reserva específicas de cada país (non se sabe cantas unidades están destinadas a Portugal).
En canto ao GR Supra restante, Toyota só poñerá a disposición de Europa 900 unidades no primeiro ano de venda. Así, estes primeiros clientes que reserven o coche deportivo gozarán de diversas vantaxes, como un programa de experiencias e recompensas que non poderán adquirirse no período previo á entrega do coche, a partir de finais do verán de 2019.
Polo momento, non se sabe cantas destas 900 unidades chegarán a Portugal nin o prezo do novo Toyota GR Supra no noso mercado.